PAMPLONA, 25 (EUROPA PRESS)
La Asociación de Industria Navarra (AIN) ha presentado un estudio que concluye que la Comunidad foral posee una posición geoestratégica que le permita consolidar el sector aeroespacial, que en la actualidad general en Navarra unos 300 millones de euros.
El Gobierno foral ha organizado este martes la jornada ‘El despertar de una industria avanzada’, en la que se ha presentadoel estudio de AIN. En dicho acto, el consejero de Industria y de Transición Ecológica y Digital Empresarial, Mikel Irujo, ha asegurado que la Comunidad foral “tiene potencial” en este ámbito, por lo que ha solicitado “una buena colaboración público-privada para convertir esa aspiración en realidad”.
Las empresas del sector aeroespacial de Navarra facturaron en 2023 unos 300 millones de euros. En concreto, en el ámbito específico de la aeronáutica, sus ingresos han pasado de los 65 a los 90 millones de euros, motivado entre otros factores por la identificación de nuevas empresas que operan en el sector y han sido adheridas al estudio. Se trata de un crecimiento del 38,5%, que representa asimismo un impulso en el empleo con 300 nuevos puestos de trabajo, desde los 370 a los 670 trabajadores y trabajadoras.
Todos estos datos forman parte del estudio elaborado por AIN, con el que actualiza un análisis similar realizado en 2022. El crecimiento experimentado por las empresas aeroespaciales de la Comunidad foral desde entonces, así como la incorporación de la facturación de otras entidades que no habían sido incluidas en el primer estudio, explican estos números.
En la jornada, el consejero Irujo también ha asegurado que “con estos datos claramente podemos empezar a hablar de la configuración de una cadena de valor del sector en Navarra con fabricantes componente y sistemas; ingeniería test y servicios especializados; máquina herramienta y soluciones de procesos; operadores nuevos segmentos; data analitics; proveedores de materiales; O&M infraestructuras; centros tecnológicos y universidades”
El consejero ha añadido que “en Navarra somos líderes o referentes en industrias como automóvil o renovables, con empresas punteras en mecatrónica o ingeniería avanzada”. “Contamos con un alto grado de capacitación, y centros tecnológicos. Por ello, consideramos que tenemos potencial para poder ir configurando un sector en Navarra. Dependerá, no solo del Gobierno, sino de una buena colaboración público-privada, poder convertir esta aspiración en realidad. Por nuestra parte, dispuestos a trabajar mano a mano con vosotros”, ha trasladado.
También ha intervenido Carlos Ros, presidente de la Asociación de Empresas de la Merindad de Estella (Laseme), que ha asegurado que la industria aeroespacial de Navarra “tiene gran futuro y alta cualificación, por lo que ayudará al bienestar, el desarrollo y la riqueza de la Comunidad Foral”. “Desde Laseme estamos a disposición de todas las empresas de la cadena de valor del sector aeroespacial para empujar y apoyar en todo lo necesario”, ha añadido.
Tras la introducción a cargo de Irujo y Ros, el responsable de consultoría de AIN, Jon Ander Crespo. ha desmenuzado el informe realizado por su entidad sobre las compañías que forman la industria aeroespacial navarra. Por ejemplo, ha destacado que los fabricantes de componentes y sistemas (25%) y las ingenierías de test y servicios especiales (22%) concentran el mayor número de empresas navarras en esta industria.
Por otro lado, en términos de facturación y empleo, las primeras son las firmas de máquina-herramienta y soluciones de procesos, con 61,4 millones de euros y un 51,5 % del total de trabajadores del sector. Mientras, en segundo término, se sitúan las ingenierías de test y servicios especializados, con 5,7 millones de euros y un 17,1 % del empleo.
Al mismo tiempo, ha resaltado la importante actividad en I+D+i del sector, que en 2024 destinó 4 millones de euros a este ámbito. No obstante, ha advertido de que solo entre el 1% y el 1,5% de las empresas navarras identificadas dentro de la cadena de valor como Tier 1 o Tier 2 cuentan con la certificación UNE-EN 9100:2018, un requisito clave para los OEMs.
En cuanto al posicionamiento de la región en la industria aeroespacial, Crespo ha señalado que Navarra aún carece de una especialización clara. Sin embargo, algunas compañías, especialmente las vinculadas a la tecnología satelital, han logrado una mayor consolidación, mientras que otras, más orientadas al mercado aeronáutico, siguen centradas en la fabricación de piezas, componentes y maquinaria para aeronaves. Una situación que ha achacado en gran medida a la ausencia de “una gran tradición” y a un “ecosistema” formado principalmente por pymes, sin especialización concreta y con muchos operadores que no trabajan de forma exclusiva en el sector aeronáutico, o que no la tienen como su principal línea de negocio.
Ante el escenario descrito, el responsable de consultoría de AIN ha demandado como factores de competitividad para reforzar el tejido aeroespacial navarro mayor capacidad tecnológica (una inversión continuada en I+D+i), organizativa (apoyo al crecimiento empresarial) y de acceso al mercado (fomentando las certificaciones específicas requeridas). Para ello, ha propuesto la creación de un espacio de trabajo que permita compartir conocimiento, abordar oportunidades y establecer objetivos comunes a las empresas del sector, así como dotarles de visibilidad.
Igualmente ha defendido la necesidad de establecer iniciativas, sinergias y oportunidades con otras industrias de la región, fomentar el emprendimiento tecnológico además de impulsar la formación especializada y programas de captación de talento.
Jon Ander Crespo también ha destacado la importancia de mejorar las condiciones de acceso al mercado, respaldar el crecimiento en número, tamaño y volumen de negocio de las empresas del sector, así como su alineación estratégica con las oportunidades que pueden surgir de los distintos programas de desarrollo nacionales e internacionales.
Con respecto a esto último, la jornada ha contado con la participación del deputy director international affairs Aerospace Valley, Thilo Schönfeld, junto con Raúl García, del departamento de Programas Tecnológicos Multilaterales y Duales de la Dirección de Políticas de Innovación del CDTI. El primero ha explicado que Europa cuenta con 45 clústeres aeroespaciales que agrupan a más de 5.000 compañías, 480 centros de investigación y 200 administraciones públicas. “En septiembre, Zaragoza acogerá un encuentro de todo el sector por lo que os invito a estar pendientes, participar, contribuir a las discusiones y establecer vías de colaboración como medio para consolidar la idea de establecer un cluster aeroespacial en Navarra”, ha comentado.
Mientras, García ha mencionado los distintos programas de financiación para la industria aeronáutica promovidos desde el CDTI.
El informe de AIN detalla la cadena de valor aeroespacial de Navarra formada por Aena, AIN, Airprona, Alambres Pamplona, Aldakin, Anteral, ATR, AZ Metrology, Bravo Drones, Coherent, Das Nano, Delmon Group, Dinabi, Eosol Aerospace, Falcon, Greentech Factory, Gurpea, Helixnorth, Hidrones, Huntsman, Imeron, Ingerlan, Ingeteam, Loxin, Microlan, MTorres, Naitec, Navardrones, Orbital, Piher, Pyrineum Lumbier, TedCas, Tracasa Global, UNICA, UPNA, Wehl & Partner.
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