MADRID, 1 (EUROPA PRESS)
Leo Express, el operador ferroviario checo participado al 50% por Renfe, comenzará a circular en Eslovaquia el próximo 10 de diciembre con 21 trenes de Alstom en una línea de 95 kilómetros que discurre a lo largo del río Danubio y que une la capital, Bratislava, y Komárno, en la frontera con Hungría.
Eslovaquia se convertirá de este modo en el tercer país en el que opera la empresa pública española, aunque en este caso de forma indirecta, y tras hacerlo primero en Arabia Saudí con el llamado ‘AVE a la Meca’ y recientemente también en Francia, en ciudades como Marsella y Lyon, segunda y tercera ciudad más grande del país vecino.
Leo Express tomará así el relevo de ZSSK, el operador público de Eslovaquia, y de ÖBB, su homólogo austríaco, que han llevado a cabo las operaciones de esta línea hasta ahora, según ha informado el operador checo a Europa Press, anunciando que pondrá a la venta los billetes próximamente a partir de los 5,25 euros.
Además de tener como pasajeros a las personas que se desplazan diariamente por motivos de trabajo, estudios u ocio, esta línea acoge a los turistas que se acercan a esta región para hacer la ruta ciclista Eurovelo 6, visitar balnearios o ver la arquitectura militar en Kormáno.
En diciembre de 2022, Renfe ejecutó el arrendamiento de los 21 trenes a Alstom de su plataforma Coradia que serán usados en esta línea a través de su filial Renfe Alquiler, siendo esta la primera operación internacional llevada a cabo por esta filial. Se trata de trenes con capacidad para 240 pasajeros, 140 de ellos sentados.
Leo Express ya opera en Eslovaquia desde 2014 en la ruta que une Kosice con Praga. El resto de sus servicios se completa con las conexiones en Polonia entre Praga y Cracovia y entre Praga y Breslavia. En estos países también opera varias rutas de autobús.
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