MADRID, 13 (EUROPA PRESS)
Las ventas mundiales de vehículos eléctricos –puros de batería e híbridos enchufables– se dispararon un 21% en el mes de julio en comparación con las cifras de 2023 gracias al impulso de las matriculaciones en China y a pesar de la desaceleración del mercado en la Unión Europea.
En concreto, se vendieron en todo el mundo durante el séptimo mes del ejercicio 1,35 millones de vehículos eléctricos puros e híbridos enchufables de los cuales casi un millón se matricularon en China donde la ganancia interanual registrada en este mercado fue del 31%. Entre enero y julio se vendieron un 70% más de coches eléctricos en el país asiático que en 2023, acorde a las conclusiones del último informe elaborado por la consultora Rho Motion.
BYD, el mayor fabricante de vehículos eléctricos de China aumentó un 13% y un 44% en sus ventas globales de eléctricos puros e híbridos enchufables, respectivamente durante los primeros siete meses del año.
Solo en julio, en Europa las ventas mensuales cayeron un 7,8% lastradas por el deterioro del mercado automovilístico en Alemania mientras que en Estados Unidos y Canadá, las ventas de vehículos eléctricos aumentaron un 7,1% en el periodo.
El documento señala que MG Motor, la marca comercial propiedad de SAIC, podría ser la más perjudicada por la aplicación de los aranceles que rigen desde el pasado 4 de julio a las importaciones de vehículos eléctricos procedentes del gigante asiático.
Asimismo, el impacto de los aranceles se espera que sea menor sobre las operaciones en el viejo continente de Tesla gracias a la posibilidad de trasladar la producción a la gigafactoría de Berlín (Alemania) y sobre BYD ya que, por el momento, sus ventas en Europa no son significativas.
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