SANTA CRUZ DE TENERIFE/MADRID, 2 (EUROPA PRESS)
La venta de coches se desplomó un 38,7% en Canarias en agosto, con respecto al mismo mes del año anterior, hasta las 2.569 unidades mientras que en lo va de ejercicio, el descenso acumulado es del 16,7%, según datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam) publicados este lunes.
A nivel nacional, las matriculaciones de turismos y todoterrenos en España alcanzaron las 52.322 unidades en agosto, lo que representa un caída del 6,49% respecto a las 55.954 que se registraron en el octavo mes de 2023, mientras que en lo que va de año suben un 4,5%.
Así, en los primeros ocho meses de 2024 las matriculaciones acumulan 671.551 unidades, frente a las 642.580 unidades matriculadas en el mismo período del año anterior.
Por canales, los clientes particulares adquirieron 30.642 turismos y todoterrenos en agosto, un 2,7% más en términos interanuales, y 288.131 unidades en el acumulado del año, un 7,1% más, mientras que las empresas matricularon 19.690 unidades en el octavo mes del año (-14,2%) y 231.554 en el acumulado desde enero (-10,6%).
De su lado, las firmas de ‘rent a car’ adquirieron 1.990 turismos y todoterrenos en el mercado nacional en agosto de 2024, lo que supone una caída del 37,6% en términos interanuales. Por el contrario, en el acumulado de 2024 la cifra se incrementó un 32,6%, hasta las 151.866 unidades.
Asimismo, el renting matriculó en agosto 10.835 turismos, un 12% menos en términos interanuales, mientras que en los ocho meses que van del año las matriculaciones mediante esta modalidad crecieron un 9,9%, hasta las 183.322 unidades.
Por otro lado, las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros alcanzaron en agosto las 8.943 unidades, lo que supone un crecimiento de apenas el 0,1% respecto al mismo mes año pasado, mientras que en los ocho primeros meses de 2024 se han vendido 109.301 unidades, un 16,6% más que en el mismo periodo de 2023.
Por tipología, los derivados, furgonetas y ‘pickup’ subieron un 8,9% interanual en el octavo mes de 2024, hasta las 4.828 unidades y un 16,7% en el acumulado del año, con 56.831 vehículos.
Mientras, los furgones y camiones con chasis ligeros alcanzaron en agosto las 4.115 matriculaciones, una caída del 8,6% en términos interanuales, mientras que en lo que va de 2025, sus ventas quedaron en los 52.470 vehículos, un 16,5% más.
CAEN LAS MATRICULACIONES DE ELECTRIFICADOS Y GASOLINA Y SUBEN LOS HEV
En agosto, según los datos de las asociaciones, las matriculaciones de turismos y todoterrenos de gasolina y diésel, al igual que de los electrificados (eléctricos e híbridos enchufables) caen, mientras que los híbridos y los de motorización de gas suben.
En el octavo mes de 2024, las ventas de los vehículos eléctricos de batería (BEV, E-REV, FCEV) cayeron un 24,8%, con 2.696 ventas de este tipo de coches. Esta cifra supone el 5,2% del mercado total, con lo que se mantiene como la quinta motorización de vehículos en el octavo mes del año. En contraste, en el acumulado del año aumentaron sus ventas un 2,5%, hasta 31.672 unidades.
De su lado, las ventas de híbridos enchufables (PHEV) cayeron en agosto un 10,5% en términos interanuales, con 3.010 unidades matriculadas y con una cuota del 5,8%, al tiempo que en el acumulado del año también caen un 5%, hasta 38.168 unidades.
Los vehículos de gasolina caen también en matriculaciones, con 18.050 unidades, un 17,4% menos interanual, y una cuota de mercado del 34,5%, quedando como la segunda motorización en agosto. En el acumulado del año, caen sus matriculaciones un 3,5%, hasta las 265.551 unidades
El diésel, de su lado, siendo la tercera motorización del mercado español en agosto de este año, también se desploma un 27,2%, hasta las 4.863 unidades matriculadas, y queda con una cuota de mercado del 9,3%. En el acumulado, este tipo de coches han matriculado 68.489 unidades, un 18,1% menos.
Así, la primera motorización durante el mes de agosto, siendo la única que crece en matriculaciones en el octavo mes de 2024, junto con las de gas, son las de los híbridos eléctricos no enchufables (HEV) con 21.261 unidades comercializadas, lo que representa un aumento del 12,6% respecto al octavo mes de 2023 y una cuota del 40,6%.
Las matriculaciones de vehículos de gas crecen así un 54,2% en términos interanuales, hasta las 2.442 unidades, con lo que consiguen una cuota de mercado del 4,7%, al tiempo que en lo que va de 2024 consiguen comercializar 20.707 unidades, un aumento del 33,5% interanual.
LAS VENTAS DE VEHÍCULOS INDUSTRIALES Y AUTOBUSES CAEN UN 33%
Por último, los datos de las asociaciones reflejan que en agosto, las matriculaciones de vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses se desplomaron 33,1%, con un total 1.783 unidades, mientras que en el acumulado anual alcanzaron las 23.239 unidades, un aumento del 12,2% más interanual.
Por tipología, los vehículos industriales registran una caída del 35,7% interanual en el mes de agosto, con 1.630 unidades, y un crecimiento en matriculaciones de 10,3% en los ocho meses que van del año, con 20.492 unidades.
Por su parte, los autobuses, autocares y microbuses, con 153 ventas en el octavo mes del año, suben un 19,5%, mientras que en el acumulado ascienden un 29%, hasta las 2.747 unidades.
El presidente de Faconauto en Canarias, Manuel Sánchez, ha lanzado un “mensaje de alarma” al Gobierno de Canarias para la puesta en marcha de un plan de ayudas al sector de la automoción en las islas.
“Han pasado 4 años y dos Gobiernos y seguimos a la espera de un plan de incentivos a la compra y renovación del parque móvil de las islas. Las cifras del mes de agosto hablan por sí solas. El segmento de turismos y todoterrenos, cae casi un 40%. Todos los canales se desploman, con fuertes caídas en las empresas y el rent a car”, ha señalado.
En esa línea ha indicado que “a pesar de la bajada de los tipos de interés, las empresas siguen teniendo dificultades para acceder al crédito, es necesario plantear medidas que, no solo ayuden a cumplir con los objetivos climáticos de Europa, sino que también impulsen al sector de la automoción de la región, como ya han hecho otras comunidades del país.
“Nosotros hemos elaborado un plan de incentivos y seguimos a la espera de su valoración y puesta en marcha por parte del Ejecutivo canario”, ha subrayado.
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