MADRID, 06 (SERVIMEDIA)
La Dirección General de Tráfico (DGT) espera destinar el próximo año 843,7 millones de euros a actuaciones relacionadas con la seguridad vial, lo que supone la cantidad más alta desde 2010, cuando invirtió 849,9 millones antes del estallido de una crisis económica que obligó a recortes posteriores.
Así consta en el proyecto de Presupuestos Generales del Estado (PGE) para 2023, entregado este jueves por la ministra de Hacienda, María Jesús Montero, a la presidenta del Congreso de los Diputados, Meritxell Batet, dando así el pistoletazo de salida a su tramitación parlamentaria.
Los 843,7 millones de euros en materia de seguridad vial suponen un incremento de un 0,6% en comparación con los 838,7 millones aprobados para 2022. Históricamente sólo ha habido tres ejercicios con más cantidad presupuestada para este capítulo: 2008 (881,0 millones), 2009 (865,5 millones) y 2010 (849,9 millones).
Los PGE de años anteriores, recogidos por Servimedia, indican que la DGT comenzó este siglo superando por primera vez la barrera de los 500 millones de euros para actuaciones relacionadas con la seguridad vial (concretamente, 524,1 millones en 2001).
Esa cantidad fue ascendiendo anualmente hasta alcanzar el récord histórico de 881,0 millones en 2008. A partir de entonces, encadenó descensos anuales consecutivos hasta 2013 (709,6 millones), momento en que, salvo alguna pequeña bajada, ha ido incrementándose hasta los 843,7 millones previstos para 2023.
SANCIONES
Por otra parte, la DGT prevé recaudar el próximo año alrededor de 366,6 millones de euros en multas y sanciones a los conductores que quebranten las normas de circulación, lo que supone la misma cantidad que en 2022 y la cantidad más alta desde 2014.
Las cuentas estatales de años anteriores, analizadas por Servimedia, indican que la previsión de recaudación por multas de tráfico fue de 322 millones de euros en 2007, aumentó a 360,64 millones al año siguiente y la cifra creció hasta los 432,0 millones de 2010. A partir de entonces, fue descendiendo gradualmente hasta estancarse en 355,9 millones entre 2016 y 2021.
En cuanto a las tasas, el Gobierno calcula que los ciudadanos pagarán en 2023 alrededor de 610,3 millones de euros, un 0,3% más que en 2022. Es probablemente la cantidad más elevada de la historia, teniendo en cuenta que el actual parque de vehículos es el más voluminoso desde que hay datos.
Por otro lado, España se ha alineado con el objetivo de la ONU de reducir el número de personas fallecidas y heridas graves en un 50% en 2030, a través de una declaración de la Comisión sobre Seguridad Vial del Congreso de los Diputados aprobada el 12 de noviembre de 2020 y de la Estrategia de Seguridad Vial 2030, adoptada por el Pleno del Consejo Superior de Tráfico, Seguridad Vial y Movilidad Sostenible el pasado 14 de febrero.
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