MADRID, 22 (EUROPA PRESS)
El piloto español de Fórmula 1 Fernando Alonso (Aston Martin), décimo en la carrera al esprint del Gran Premio de China y que se garantizó una decimotercera posición de salida para el domingo, ha asegurado que “va a haber lucha” con los dos RB, los del francés Isack Hadjar y el japonés Yuki Tsunoda, en la carrera larga, en la que no cree que sea posible ir a una parada.
“Los rivales serán los que están justo delante. En Q3 se han metido los dos RB, Hadjar y Tsunoda. Va a haber lucha, es donde estamos ahora mismo”, señaló el asturiano en declaraciones a DAZN tras la sesión de clasificación.
El bicampeón del mundo, por otra parte, no cree que haya posibilidad de haber una única parada en Shanghái. “No creo, pero nunca que sabe, porque luego en carrera siempre conducimos más despacio, intentamos cuidar los neumáticos. La experiencia de esta mañana nos servirá también para atacar un poco menos porque vemos que la degradación es alta”, indicó.
En este sentido, afirmó que irán “tranquilos” a la carrera intentando entender “cuántas paradas son necesarias”. “También vamos a probar el neumático duro por primera vez, nadie lo ha probado en todo el fin de semana y mañana intentaremos descubrir qué tal van. Puede pasar que no sorprenda, pero desde el principio del fin de semana pensábamos que iba a haber mucho ‘graining’, mucha degradación y tener los duros para la carrera siempre te da un poco de seguridad porque suelen durar un poco más”, apuntó.
Antes, tras la carrera al esprint, Alonso destacó que había “bastante degradación” de los neumáticos. “Esperábamos mucha, pero no tanta y no tan localizada en el tren anterior. Hay que pensar en hacer algún cambio de cara a mañana para tener menos degradación en la carrera en la parte delantera”, expuso.
“Intentaremos pensar algo ahora, hemos tenido también problemas con el motor, con la distribución de la energía, en las primeras siete u ocho vueltas no tenía energía en la última recta y perdí un poco el tren con los de delante y luego ya me tuve que concentrar más en Albon que en otra cosa”, continuó.
Además, explicó que la esprint “es como la primera tanda de mañana de la carrera”. “Solo cambia la gasolina, tenemos indicadores claros de que la degradación delantera parece excesiva. Tenemos que aprovechar para, ahora que podemos retocar el coche, hacer algún cambio, poner más agarre en el tren delantero y en la crono hacer como pueda, pero para mañana tener una rueda delantera un poco más robusta”, finalizó.
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