Confía en superar el record de 300.000 pasajeros alcanzados en 2024
MADRID, 24 (EUROPA PRESS)
MSC Cruceros redobla su apuesta por el mercado español con una programación para el verano de 2025 marcada por el despliegue de ocho barcos con salidas desde puertos españoles.
Este incremento en la capacidad responde a un crecimiento sostenido de la demanda española de cruceros, que la compañía prevé que continúe en 2025 tras superar los 300.000 pasajeros en 2024.
Pese al aumento de la demanda y las novedades en su flota, MSC Cruceros apuesta por la estabilidad de las tarifas desde puertos españoles, enfocándose en mejorar la experiencia del pasajero y aumentar los ingresos a través de la oferta de servicios adicionales.
El director general de MSC Cruceros y Explora Journeys en España, Fernado Pacheco presentó las novedades para la temporada estival de 2025, destacando que el mercado español volverá a crecer en comparación con 2024, que ya experimentó un aumento con respecto a 2023.
“España es para MSC Cruceros el tercer mercado en el mundo a nivel de demanda y de ingresos, y esto cada año sigue estando más presente”, afirmó Pacheco durante la presentación
Uno de los mensajes clave transmitidos por el director general fue el avance constante de la antelación de reserva por parte de los clientes españoles. El último trimestre de 2024 se erigió como un periodo récord en reservas para el verano de 2025, lo que subraya la creciente planificación anticipada de las vacaciones en crucero por parte de los españoles.
Pacheco anticipó que en 2025 se batirá un nuevo record en el número de reservas para la compañía. “A día de hoy estamos creciendo en torno al 10% sobre el mismo momento de venta anticipada del 2024”, explicó.
DESPLIEGUE SIN PRECEDENTES EN PUERTOS ESPAÑOLES:
MSC Cruceros cuenta actualmente con ocho puertos de embarque en España, habiendo aumentado considerablemente su presencia en España desde 2019, donde contaba con tres puertos de embarque (Valencia, Barcelona y Palma de Mallorca) y a los que se han sumado, desde entonces, los puertos de Tarragona, Alicante, Málaga, Santa Cruz de Tenerife y Las Palmas de Gran Canaria.
MSC Cruceros posicionará por primera vez este verano ocho barcos en el Mediterráneo Occidental con embarques desde Barcelona, Palma, Valencia, Málaga o Alicante. A esto se le suman otros seis barcos en el Mediterráneo Oriental, lo que dan un total de 14 barcos de MSC navegando por el Mediterráneo este verano 2025.
Esta cifra récord de buques subraya el fuerte compromiso de la naviera con el mercado español, no solo para pasajeros nacionales sino también para el creciente número de turistas internacionales que eligen estos puertos para iniciar sus travesías.
MSC Cruceros mantiene su apuesta por puertos como Tarragona, que seguirá ofreciendo escalas y embarques, destacando su atractivo para el pasajero internacional por su riqueza histórica y su conexión con parques temáticos. En 2024, Tarragona recibió más de 30 escalas de MSC Cruceros, y la compañía se compromete a mantener su presencia en el verano de 2026.
NOVEDADES EN LA FLOTA Y DESPLIEGUE ESTRATÉGICO.
Si bien MSC World America será una de las grandes novedades de la temporada, marcando el debut de la clase World Class en el mercado norteamericano desde Miami, el foco para España se centra en la llegada de MSC World Asia en invierno de 2026-2027.
Este moderno buque propulsado por gas natural licuado tomará el relevo del MSC World Europa en Barcelona, que se trasladará a Emiratos Árabes una vez que el World Asia entre en escena.
MSC World Asia compartirá muchas características con sus gemelos, MSC World Europa y MSC World America, ofreciendo una amplia gama de entretenimiento, gastronomía e instalaciones familiares. Sin embargo, al igual que el World America, incorporará detalles exclusivos aún por desvelar.
ESTABILIDAD TARIFARIA Y VALOR AÑADIDO.
A pesar del aumento de la demanda, MSC Cruceros mantiene una tarifa media similar en los puertos españoles en comparación con el año anterior. La estrategia de la compañía se centra en incrementar los ingresos a través de la mejora de la experiencia del pasajero, ofreciendo servicios adicionales a precios especiales en lugar de aumentar las tarifas base de los cruceros.
Un ejemplo de esta estrategia es la introducción de paquetes de excursiones incluidos en ciertos tipos de tarifas, incentivando a los pasajeros a reservar estas experiencias de antemano y generando un mayor valor tanto para el cliente como para la compañía.
MSC Cruceros continúa reforzando su programa de ‘Crucero y Vuelo’, ofreciendo vuelos directos desde múltiples aeropuertos españoles (Barcelona, Madrid, Valencia, Málaga) a destinos clave en el Mediterráneo Oriental (Grecia) y el Norte de Europa (Fiordos Noruegos e Islandia). Esta iniciativa facilita la operativa para las agencias de viajes y proporciona comodidad y garantía de plazas a los pasajeros.
Además, la compañía ha ampliado significativamente sus conexiones terrestres, ofreciendo autobuses y trenes desde 17 ciudades españolas hasta los puertos de Barcelona y Valencia.
Esta red de transporte integrado permite a los pasajeros llegar al pie del barco desde sus ciudades de origen de manera sencilla y a precios atractivos, asumiendo MSC Cruceros la responsabilidad en caso de incidencias en el transporte.
Durante la presentacion Fernando Pachecho también se refirio a la nueva terminal de cruceros de MSC en Barcelona, con una inversión cercana a los 50 millones de euros, será inaugurada oficialmente el 3 de abril.
Esta moderna instalación, diseñada por el estudio de arquitectura catalán Bofill, estará preparada para conectarse a la red eléctrica de la ciudad en 2027, contará con una planta desalinizadora para autoabastecimiento de agua y utilizará materiales de construcción que optimizan la eficiencia energética.
La terminal permitirá ofrecer una experiencia de embarque y desembarque mejorada tanto para pasajeros españoles como internacionales, que representan más del 50% de los embarques en Barcelona.
MSC Cruceros también adelantó parte de su programación para el invierno 2025-2026, que incluirá la repetición del crucero al Oriente Medio desde Madrid y Barcelona con dos días completos en Dubái, la continuidad de cinco barcos en el Mediterráneo con salidas desde Barcelona y Valencia, y un aumento de la capacidad en Canarias con un barco de mayor tamaño, MSC Fantasía, ofreciendo incluso embarques desde Lanzarote.
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