MADRID, 07 (SERVIMEDIA)
La organización Ecologistas en Acción denunció este martes que las principales ciudades españolas superaron en 2024 el nuevo límite anual establecido por la Unión Europea (UE) para el dióxido de nitrógeno (NO2), emitido al aire urbano principalmente por el tráfico motorizado que accede y circula por las calles.
Basándose en los datos provisionales recopilados por Ecologistas en Acción de las estaciones oficiales de control de la calidad del aire de una quincena de ciudades medias y grandes, que suman 11 millones de habitantes (una cuarta parte de la población española), la entidad comprobó que esos lugares superaron dicho limite y, por ello, demandó a los ayuntamientos y comunidades autónomas la implantación de zonas de bajas emisiones “eficaces” en todas las ciudades.
Aunque en los últimos años se redujo progresivamente la presencia de este contaminante en el aire que respiramos, sobre todo por efecto de la renovación paulatina del parque de automóviles y del mayor peso de los de gasolina sobre los diésel, las 15 ciudades analizadas, entre las que están Madrid, Barcelona, Sevilla, Valladolid o A Coruña, “deben hacer un mayor esfuerzo para cumplir el nuevo estándar legal”, dijeron desde la organización.
EN CIFRAS
Los niveles más elevados de este contaminante se registraron durante 2024 en las estaciones Eixample de Barcelona, Plaza Elíptica de Madrid, Granada Norte, Olivereta de València, Avenida Juan XXIII de Málaga y San Basilio de Murcia, con una concentración media anual igual o superior a 30 microgramos por metro cúbico de aire (μg/m3), frente a los 20 μg/m3 que deberían alcanzarse antes del 1 de enero de 2030 y los 10 μg/m3 recomendados por la Organización Mundial de la Salud (OMS). Ninguna ciudad española cumplió en 2024 el obsoleto valor límite anual vigente, establecido en 40 μg/m3.
Pero las restantes ciudades analizadas también sobrepasaron durante el año pasado el nuevo límite legal, destacando las estaciones Felisa Munárriz en Pamplona (28), María Díaz de Haro en Bilbao (26), Torneo en Sevilla (24), Plaza de Pontevedra en A Coruña (24) y El Picarral en Zaragoza (23). Las ciudades más pequeñas son las que en general tuvieron concentraciones de NO2 más bajas: 22 en Oviedo (Palacio de Deportes) y Palma (Foners), y 21 en Córdoba (Avenida Al-Nasir) y Valladolid (Arco de Ladrillo).
DEFICIENCIAS
Ecologistas en Acción considera que las elevadas diferencias entre las estaciones de medición de ciudades con poblaciones similares como València, Sevilla o Zaragoza entre las más grandes y Granada, Palma o Valladolid entre las intermedias obedece a la “deficiente” ubicación de muchas estaciones supuestamente orientadas al tráfico, que no se emplazan en los “puntos críticos” de contaminación, según establece la nueva normativa.
Esto conlleva que las mediciones de las ciudades con niveles de NO2 más bajos o de otras ciudades medias como Alicante, Las Palmas de Gran Canaria o Vigo, que ni siquiera disponen de estaciones orientadas al tráfico, no resulten representativas de la calidad del aire que respira buena parte de sus habitantes, según acreditaron también las campañas de medición de NO2 realizadas en los últimos años por Ecologistas en Acción.
Por tanto, la organización ambiental reclamó que se revise la ubicación de las estaciones oficiales de control de la calidad del aire de las ciudades españolas, para adaptarlas a los nuevos criterios legales de localización y pidió nuevas políticas de mejora de la calidad del aire que reduzcan la presencia de automóviles en las áreas urbanas.
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