SANTA CRUZ DE TENERIFE, 19 (EUROPA PRESS)
El Grupo Socialista en el Cabildo de Tenerife ha denunciado este miércoles, vía servicios administrativos de la corporación, que “no existe ningún proyecto detrás” de dos de las principales promesas realizadas por la presidenta de la corporación, Rosa Dávila, para aliviar las colas: la puesta en marcha de un servicio de grúas exprés en las autopistas en caso de accidentes de tráfico y la reordenación del tráfico en las carreteras TF-152 y TF-235 de Guamasa para cerrar el enlace de esta zona con la autopista del Norte.
El presidente del grupo, Pedro Martín, se ha referido también a las inversiones del Gobierno de Canarias para la isla y advirtió de que “Tenerife es la única isla en lo que se ha empezado ni una sola obra ni en 2024 y ni en 2025”.
“El Gobierno ha dejado sin gastar más de 38 millones de euros en carreteras sin que la presidenta diga nada. Solo han comenzado obras en Gran Canaria y en La Gomera”, explicó.
En cuanto a las grúas, en septiembre de 2023, Rosa Dávila lanzó la promesa de activar en octubre de ese año grúas en las autopistas del Norte y del Sur que actuaran en 15 minutos en casos de accidentes para minimizar su impacto en la grave situación de colapso del tráfico en Tenerife y en febrero de 2024, llegaría, incluso, a anunciar una partida de 100.000 euros para la puesta en marcha de esta medida, recoge una nota de los socialistas.
En noviembre del año pasado, en el balance de su gestión en materia de carreteras y movilidad, aseguró haber adoptado ya 70 medidas, entre ellas las grúas y el cierre de Guamasa, y haber retirado 23 millones de desplazamientos en coche de las carreteras.
En varias ocasiones, prosiguen los socialistas, ha insistido en la viabilidad de la promesa de las grúas, pero ha ido retrasando su implementación, asegurando que se haría de mano de la Dirección General de Tráfico.
Ante las “continuas demoras”, el Grupo Socialista requirió el pasado 22 de enero información al área de Movilidad, cuya respuesta ha sido la inexistencia de convenio o borrador con la DGT.
En el caso de Guamasa, en octubre de 2023 se llevó a cabo el cierre del enlace desde esa zona a la autopista del Norte, TF-1, asegurando que se trataba de una “experiencia piloto” que no contó con los vecinos y que generó un “amplio rechazo”, recuerdan desde el PSOE.
UNA “CORTINA DE MENTIRAS”
En febrero de 2024, el grupo de gobierno hizo públicos “extractos” de un informe de la Dirección General de Tráfico en el que se advertía de que la medida no ha hecho sino “trasvasar el problema de un lado a otro” y en el que requiere un conjunto de obras: eliminar la rotonda de la carretera TF-235, apertura del carril cerrado e inhabilitado paralelo a la TF-235, de manera que el tráfico prosiga su marcha hasta incorporarse a la TF-5, y cambiar el carril de incorporación a la TF-5 en sentido creciente desde la TF-152.
Ante la promesa de Dávila de iniciar obras antes de que acabara el año pasado, el Grupo Socialista requirió al Servicio Administrativo de Carreteras información el pasado 22 de enero, con el plazo de la promesa más que cumplido, para conocer el estado de estas obras, y el Servicio Administrativo de Carreteras constata “no se ha iniciado, en el ejercicio 2024 ni en el 2025, expediente de contratación de las obras en las carreteras insulares TF-152 y TF-235”.
Por ello, Martín ha denunciado la permanente “cortina de mentiras” de la presidenta insular, que “no tiene pudor alguno en anunciar medidas que nunca que lleva a efecto, que no tiene ni siquiera planificadas y que se empeña en decir que hay un alivio en las colas de las autopistas de Tenerife, cuando ahora son peores que nunca”.
Martín se refirió también a la compra de guaguas por parte del Cabildo, después de que la presidenta insular haya asegurado que las que se están poniendo en marcha fueron compradas en el actual mandato.
“El único logro del que puede hablar es de la llegada de las guaguas, que fueron compradas durante el mandato del Partido Socialista”, ha explicado el presidente del Grupo Socialista.
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