Los proyectos de Faurecia, Renault y Fagor, los que más puntuación obtienen
MADRID, 31 (EUROPA PRESS)
El Gobierno movilizará inversiones por un importe de 2.252 millones de euros a través del Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica del Vehículo Eléctrico y Conectado (Perte VEC), lo que supone alcanzar el 18,9% del objetivo de 11.900 millones previsto.
Según la propuesta de resolución definitiva de las ayudas concedidas en el Perte VEC, consultada por Europa Press, el Ejecutivo adjudicó ayudas por importe de 877,22 millones de euros a un total de diez proyectos empresariales, mientras que excluyó dos propuestas del reparto de los fondos –la de la gigactoría de baterías de Navalmoral de la Mata (Cáceres) y la de Rieju–.
El Perte del Vehículo Eléctrico y Conectado contaba con un presupuesto de 2.975 millones de euros, de los que adjudicó un 29,4% de sus fondos, después de revisar la resolución provisional publicada en agosto, en la que repartió 600 millones de euros, un 20% del total.
En ese sentido, en la resolución provisional figuraba como estimada la propuesta de Ford, un proyecto concebido para la “fabricación del vehículo del futuro, eléctrico y conectado, en Ford España y todas las empresas integrantes de su cadena industrial”. No obstante, la empresa renunció a los 106 millones en ayudas que le correspondían porque los tiempos de inversión “no encajaban”.
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, anunció a mediados de año que el Perte VEC cerró el 3 de junio su convocatoria con un total de 487 proyectos presentados por parte de 13 grupos empresariales, con un inversión total asociada y movilizada “como mínimo de 12.000 millones de euros”.
Tras analizar los proyectos presentados, el Ejecutivo limitó a 2.252 millones de euros la inversión vinculada a estos proyectos, con la iniciativa de Seat (Volkswagen) a la cabeza, con un presupuesto financiable de 1.037 millones de euros, por delante de la de Mercedes-Benz España, con 512,95 millones; de la de Hub Tech, con 279 millones; de la de Opel, con 123 millones, y de la de Renault, con 74,2 millones.
Por su parte, el proyecto liderado por Sapa movilizará 64,6 millones de euros, el de Faurecia, 56,5 millones; el de Irizar, 55,3 millones; el de Stellantis, 32,66 millones, y el de Fagor, 15,5 millones.
FAURECIA, RENAULT Y FAGOR, LOS MEJOR VALORADOS
El proyecto liderado por Faurecia, que contempla la adaptación del sector del automóvil a la transición digital y ecológica para dar respuesta al nuevo ecosistema de la movilidad, recibió en la resolución definitiva del Gobierno una evaluación de 78,47 puntos y recogerá ayudas por importe de 28,2 millones.
Por su parte, la iniciativa encabezada por Renault logró 74,23 puntos y será objeto de 40 millones en ayudas, mientras que la de Fagor obtendrá 8,7 millones y obtuvo la tercera mejor valoración, con 73,95 puntos.
Por detrás se situaron los proyectos de Stellantis, en cuarto lugar con 71,73 puntos (15,1 millones); Opel España, con 69,66 puntos (52,2 millones); Irizar, con 67,4 puntos (24,1 millones); Sapa, con 65,7 puntos (32,8 millones); Mercedes-Benz, con 64,76 puntos (170,4 millones); Hub Tech, con 64,74 puntos (107 millones) y Seat, con 50,14 puntos (397 millones).
REPARTO DE LOS FONDOS
Finalmente, el Ejecutivo concedió 877 millones de euros en ayudas de los fondos de 2.975 millones de euros, lo que ha motivado que en el primer trimestre del año que viene se abrirá una segunda convocatoria del Perte VEC, con el objetivo de repartir las cantidades desiertas.
De los fondos adjudicados en la primera edición, 564,1 millones de euros se articularán en forma de subvenciones directas, lo que representa el 64,3% de los 877 millones de euros que se repartirán a los diez proyectos aprobados.
El 35% restante de las ayudas propuestas por el Ejecutivo se vehiculará a través de préstamos, con un importe total de 313,1 millones de euros. La previsión era repartir 1.425 millones en forma de préstamos y 1.550 millones a través de subvenciones.
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