MADRID, 10 (SERVIMEDIA)
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible está analizando la posibilidad de ampliar la línea Torralba-Soria para convertirla en el corredor ferroviario Torralba-Soria-Castejón y conectarla con la línea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona.
Para ello, según informó el departamento dirigido por Óscar Puente, está preparando la documentación necesaria para contratar el ‘Estudio de viabilidad de la conexión de la LAV Madrid-Barcelona con la línea Torralba-Soria y su prolongación hasta Castejón’. El presupuesto base de licitación de dicho contrato es de más de 625.000 euros.
El estudio analizará la viabilidad de la reapertura de la línea ferroviaria Soria-Castejón, incluyendo este tramo en un ámbito más amplio que considerará también posibles actuaciones en la línea Torralba-Soria y su conexión con la línea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona.
Para ello se estudiarán, por un lado, las alternativas viables para conectar la línea Torralba-Soria con la red de alta velocidad, determinando la conveniencia de implantar dicha conexión, según cada caso. Asimismo, se analizarán alternativas de mejora de la línea actual en este tramo.
En este contexto, Transportes considera que tiene sentido realizar un nuevo análisis de viabilidad de la conexión ferroviaria entre Soria y Castejón, ya que las otras actuaciones analizadas podrían originar un aumento de la demanda en este tramo.
Para cada uno de los subtramos mencionados, Torralba-Soria y Soria-Castejón, se plantearán no solo alternativas completas sino también alternativas de infraestructura y funcionales susceptibles de ejecutarse independientemente.
La línea Torralba-Soria es una línea de ferrocarril de las que componen la red ferroviaria española y que comunica la ciudad de Soria con la línea Madrid-Barcelona, discurriendo por la provincia de Soria con un trazado de 93 kilómetros de vía única y sin electrificar.
Por su parte, la línea Soria-Castejón es una línea actualmente cerrada al tráfico. Formó parte de la línea Torralba-Castejón, que a su vez comunicaba la línea Madrid-Barcelona en Torralba con las líneas Zaragoza-Bilbao y la Castejón-Alsasua en Castejón, discurriendo por las provincias de Soria, Zaragoza, Logroño y Navarra.
La línea fue inaugurada en 1941, articulándose como una prolongación de la línea Torralba-Soria, y se mantuvo en servicio hasta su clausura en 1996. En la actualidad el trazado permanece intacto en su mayoría, aunque abandonado y sin uso comercial.
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