MADRID, 13 (EUROPA PRESS)
El director de la Dirección General de Tráfico (DGT), Pere Navarro, ha lanzado un mensaje ante los posibles atropellos de conductores cuando salen del vehículo en autovías y autopistas tras tener un accidente o una avería.
“Nos preocupa el problema de los atropellos en las carreteras, sobre todo en las de alta velocidad. El mensaje de la DGT es no bajes”, ha aconsejado en declaraciones recogidas por Europa Press tras hacer referencia al accidente mortal de ayer en la carretera A2 cuando un conductor se bajó del coche y murió atropellado.
En este contexto, ha destacado que desde la DGT están trabajando con la alternativa de la V16, que según explica, “ya es válida como alternativa para avisar con geolocalización para evitar bajar del coche en una carretera de mucho tráfico y mucha velocidad”. “Es muy peligroso”, ha añadido este martes en el acto de bienvenida del Salón del Vehículo de Ocasión 2023, en el Recinto Ferial de Ifema, en Madrid.
“HAN BAJADO TODOS LOS ACCIDENTES MENOS LOS DE LOS MOTORISTAS”
Por otro lado, Navarro ha apuntado que en 2023 ha habido alrededor de 450 fallecidos. “Sé que es un disparate, pero han bajado todos menos los motoristas, que hay ocho más. Todas las otras han ido bajando, con lo cual, pues, diría que estamos un poco en una cierta situación de estabilidad”, ha señalado.
Respecto al accidente mortal de Collado Villalba, se ha mostrado prudente y ha señalado que hay que investigar, mirar las posibles causas y, “si se puede hacer algo para mejorar las condiciones de seguridad de la carretera, se hace”. En este sentido, ha asegurado que la Guardia Civil de Tráfico “reconstruye” el accidente y “si hay que tomar alguna medida, lo sugiere a los titulares de la cartera”.
CERCA DEL 42% DE LOS ACCIDENTES POR SALIDA DE LA VÍA EN 2022
Navarro ha vuelto a alertar de que en 2022 el 42% de los accidentes en carretera fueron por salida de la vía y que, en algunos casos, no aparecía “ni alcohol, ni droga ni teléfono móvil”, lo que les hace pensar que hay “alguna distracción que podría ser somnolencia”.
En este sentido, ha destacado que desde la DGT están preparando una jornada específica sobre somnolencia y conducción para recoger toda la información y que de alguna manera “haya un cierto debate” para ver qué se puede hacer en los casos en los que la gente se queda dormida al volante.
“Es verdad que hay algún sistema de ayuda a la conducción como la banda rugosa lateral que te avisa si te sales de la vía o coches que si ven que cierras los ojos de determinada manera te avisa y te dice: para y descansa. Hay algunos que según como coges el volante también te avisa. En fin, hay cosas, se está trabajando en ello, pero queremos sistematizarlo porque nos da la impresión que este es un tema que puede ir a más”, ha afirmado.
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