MADRID, 20 (EUROPA PRESS)
easyJet registró un beneficio neto de 203 millones de libras esterlinas (233 millones de euros) en su tercer trimestre fiscal 2023 (entre abril y junio), una mejora de 317 millones de libras (364 millones de euros) frente los ‘números rojos’ de 114 millones de libras (131 millones de euros) del mismo periodo de 2022, según ha informado este jueves.
El consejero delegado de la compañía aérea, Johan Lundgren, ha destacado que los resultados se han visto respaldados por la fuerte demanda de pasajeros de la red y los servicios de easyJet
“Seguimos viendo un buen impulso a medida que avanzamos hacia el cuarto trimestre, en el que operaremos más de 160.000 vuelos y esperamos obtener otro resultado récord de beneficios antes de impuestos”, ha añadido.
Los ingresos de la compañía alcanzaron los 2.360 millones de libras (2.715 millones de euros), es decir, un 34% más que los 1.755 millones de libras (2.019 millones de euros) del mismo periodo del anterior año fiscal.
El coste global por asiento de la aerolínea, excluido el combustible, se redujo un 2% en el trimestre debido a la ausencia de aviones de arrendamiento con tripulación en la flota y a un rendimiento operativo mucho mejor en comparación con el mismo periodo del año anterior.
Entre abril y junio, easyJet transportó un 6% más de pasajeros, con 23,4 millones de viajeros, registrando una capacidad total de 26,2 millones de asientos y una ocupación del 90%, dos puntos porcentuales más.
Durante el trimestre, easyJet siguió reduciendo su apalancamiento mediante el pago de 950 millones de dólares (847 millones de euros) de deuda en el marco del UKEF. Esto sigue al eurobono de 500 millones (446 millones de euros) que se reembolsó en febrero de 2023.
El UKEF ha sido sustituido por una nueva línea de crédito a cinco años no dispuesta, vinculada a la sostenibilidad, por valor de 1.750 millones de dólares (1.561 millones de euros), que amplía el perfil de vencimiento de la deuda de easyJet, al tiempo que mantiene la liquidez disponible y reduce los costes netos de financiación del grupo.
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