La asociación considera que el curso de formación obligatorio para conducir motos de 125 cc y 15CV no es una medida eficaz
MADRID, 4 (EUROPA PRESS)
Anesdor ha manifestado “la enorme preocupación” de la industria por los datos de siniestralidad en carreteras durante 2023 y por las medidas anunciadas este jueves por el Ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska
La asociación ha recordado, a su vez, que ya ha trasladado a la DGT “diversas propuestas” para mejorar los datos de víctimas en carretera y que la industria “lucha por un motociclismo seguro y sostenible” e invierte cientos de millones al año para seguir desarrollando tecnología.
En este contexto, Anesdor demanda que “se tomen medidas eficaces, que de verdad ayuden a reducir la siniestralidad” y considera que algunas de las anunciadas por Marlaska “no lo son”.
Por ejemplo, el Ministro ha informado sobre la introducción de cursos de formación obligatorios para los conductores de motocicletas de 125 cc y 15CV, que actualmente se pueden conducir con tres años de experiencia con el permiso de conducción B, poniendo como ejemplo los casos de Alemania y Francia.
Anesdor considera que el caso de Alemania es “demasiado reciente para extraer conclusiones” y el de Francia, que aplicó esta medida en 2011, no ha mostrado “una evolución en el segmento 125 cc diferente a otros”, pero, sí tuvo “un importante impacto económico en el sector”.
La asociación también ha recalcado las consecuencias que tendrá esta medida en la nueva movilidad actual, pues “dificultaría el proceso de electrificación y perjudicaría nuevas fórmulas de movilidad exitosas, como el ‘motosharing'”.
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