El objetivo principal es reducir la siniestralidad en estas vías en las que cada año fallece un millar de personas Con esta medida, España se suma a la mayoría de países de la Unión Europea que ya tienen establecido dicho límite en sus carreteras convencionales La medida afectará a 10.000 km de vías convencionales que tenían una velocidad genérica máxima de 100km/h La modificación también supone reducir las diferencia de velocidades entre vehículos ligeros y pesados para rebajar la siniestralidad y favorecer la circulación en estas vías La entrada en vigor del Real Decreto será al mes de su publicación en el Boletín Oficial del Estado
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