El vicepresidente ejecutivo de la Agencia Valenciana de la innovación (AVI), Andrés García Reche, ha asegurado que la institución que coordina las estrategias de innovación en la Comunitat Valenciana será “un aliado de la industria de la automoción” ante la revolución que ya está comenzando a transformar el concepto de transporte privado en todo el planeta.
“La AVI ayudará al clúster valenciano de la automoción a prepararse para la inminente llegada del vehículo eléctrico y a aprovechar las oportunidades que generarán los cambios tecnológicos que se avecinan en la industria de componentes”, ha subrayado García Reche, quien ha clausurado la II Jornada de Innovación organizada por la multinacional Faurecia en su centro de I+D+i del Parque Tecnológico de Paterna.
El desarrollo de innovaciones en este campo, a través de proyectos cooperativos en los que participarán los centros de investigación, los institutos tecnológicos y las propias empresas, constituye una de las líneas estratégicas de la Agencia para los próximos meses.
De hecho, el Comité Estratégico de Innovación de la AVI ha situado a este sector entre los que plantean un mayor volumen de desafíos y oportunidades a corto y medio plazo.
En breve, el equipo de expertos que integra este órgano asesor conformará un grupo especializado sobre automoción y movilidad sostenible para analizar con detalle dichos retos y proponer el desarrollo de posibles soluciones tecnológicas e innovaciones no presentes en el mercado y con un elevado impacto en el tejido productivo.
“Debemos establecer una estrategia para que nuestras empresas no sólo sean capaces de adaptarse a los grandes cambios tecnológicos que se avecinan, sino que también aprovechen las numerosas oportunidades que dichos cambios generarán”, ha precisado el vicepresidente ejecutivo de la AVI.
Nuevos retos La generalización del coche eléctrico frente al de motor de combustión no es el único gran desafío al que se enfrentará la industria del automóvil en el próximo lustro. La transformación más relevante se vincula al cambio en el perfil del usuario del vehículo privado, que ya está evolucionando desde un modelo centrado en la propiedad hacia la movilidad como servicio.
Esta transición implica que cada vez se demanden servicios de movilidad más personalizados y sostenibles e importe menos la adquisición de un vehículo propio como símbolo de estatus social. Una tendencia que es más acusada entre las nuevas generaciones.
Los avances tecnológicos asociados al desarrollo del coche conectado, tanto con los otros vehículos que circulan a su alrededor como con la propia infraestructura y señalética viaria, y los progresos en el campo del coche autónomo, también ofrecen nuevas oportunidades de negocio para este clúster empresarial.
Multinacional líder Precisamente, a lo largo de esta jornada técnica se ha abordado cómo podría impactar la revolución tecnológica en los fabricantes de componentes para la automoción. Entre otros asuntos, se han analizado, por ejemplo, cuáles serán las nuevas funcionalidades del interior del vehículo derivadas de la sustitución del motor de explosión, así como el nuevo talento necesario para la transformación digital.
Faurecia es el líder global del automóvil en sus tres áreas de negocio: asientos, interiores y movilidad limpia. Con 330 centros, incluyendo 30 de I+D+i, emplea a 100.000 personas en 35 países. En Valencia cuenta con más de 800 trabajadores distribuidos entre las factorías de Interiores y Movilidad Limpia, ambas ubicadas en el polígono de proveedores de Ford en Almussafes, y el centro de I+d+i de Interiores, en el Parque Tecnológico de Paterna.
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