Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha completado los trabajos de revisión técnica de las condiciones de la vía y desvíos de la red de Metrovalencia, tanto de las líneas de metro como de tranvía.
La dotación presupuestaria de estos trabajos de topografía y auscultación geométrica asciende a 670.129 euros, y han permitido que la empresa cuente con una herramienta de control y supervisión del estado de las líneas de metro y tranvía por un periodo de dos años.
FGV ha establecido unos nuevos criterios de tolerancia de sus infraestructuras ferroviarias que toman como referencia la Norma AENOR UNE-EN 13848-5, en consonancia con los niveles que se emplean en otras explotaciones españolas como TMB, Metro Málaga, Euskotren, Ferrocarrils de la Generalitat de Cataluña (FGC), y unificados en ATUC (Asociación de Empresas de Transporte Urbano Colectivo, que incluye autobuses, tranvías y metros).
La auscultación geométrica se ha realizado mediante un dispositivo encarrilado en la vía, que ha permitido obtener de forma gráfica y geo-referenciada todos los parámetros geométricos obtenidos. Estos datos son analizados desde un Sistema de Gestión y Análisis Ferroviario que permite planificar las actuaciones de mantenimiento sobre estas instalaciones
Las intervenciones programadas mejoran las condiciones de confort de cara a los usuarios y alargan el tiempo de utilización de la infraestructura, así como su fiabilidad, al tiempo que prolongan la vida útil de los trenes y reducen el consumo de energía.
Tras la revisión de las líneas de metro se realizará el mismo trabajo en las líneas de tranvía y en el TRAM d’Alacant. El presupuesto de licitación de estas actuaciones que, por primera vez, se realizan en la red de FGV en Alicante asciende a 870.716,00 euros, IVA incluido. El plazo de ejecución es de cuatro años más una posible prórroga de otro.
Inspección de los túneles
De manera paralela, FGV ha realizado la inspección y auscultación de los túneles y estaciones subterráneas. Se trata de la primera ocasión, en la historia de FGV, en la que la empresa ha planificado una revisión detallada de sus infraestructuras subterráneas que en algunos casos ya cuentan con casi 30 años en servicio, tal es el caso de las actuales Líneas 1 y 2 de Metrovalencia.
El objetivo de estos trabajos es conocer el estado actual de los 27 kilómetros de túnel y 35 estaciones subterráneas y acometer medidas correctivas si fuera necesario.
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