SORIA, 26 (EUROPA PRESS)
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible del Gobierno de Espala avanza en la reparación del puente de San Esteban de Gormaz, en Soria, cortado al tráfico por donde pasa la N-110 desde el pasado 10 de marzo por un derrumbe.
El subdelegado del Gobierno en Soria, Miguel Latorre, ha dejado claro en la reunión que ha convocado en San Esteban de Gormaz para hacer un seguimiento de las obras que “los trabajos ya han comenzado y se trabaja con la máxima celeridad posible para terminar cuanto antes”.
Este Ministerio del Gobierno de España ha iniciado esta semana las obras de reparación del puente de la N-110 sobre el río Duero, dañado por las fuertes lluvias.
MICROPILOTADO
Latorre ha recordado que los trabajos arrancan con el micropilotado de la estructura actual en la zona afectada para afianzar y consolidar el puente antes de abordar la reconstrucción de los pretiles. Para ello, se han instalado unos perfiles metálicos que apoyen en las zonas no afectadas del puente para a su vez colocar sobre esas vigas las máquinas de micropilotes.
Asimismo, este jueves se ha descargado la primera micropilotadora para empezar los trabajos. Los técnicos del ministerio han explicado que sobre los micropilotes se hará una losa micropilotada. Posteriormente, se procederá al fresado y reposición de todo el firme, incluyendo impermeabilización con láminas asfálticas.
También se ejecutarán una serie de elementos de recogida de la escorrentía y sumideros para evitar posibles filtraciones de agua de la calzada y reforzar la resiliencia de la estructura.
1,4 MILLONES
Además, se reconstruirá el tajamar colapsado mediante la restauración de la silería y relleno con cal y canto cementado. También se repararán los tajamares fisurados mediante bulones e inyecciones y se reforzarán los voladizos de hormigón de aceras ejecutados en 1929.
La inversión prevista por el Ministerio ronda los 1,4 millones de euros. Si esta obra de emergencia exigiera añadir nuevas actuaciones para restituir con seguridad la movilidad por el puente, se harían.
RÁPIDA ACTUACIÓN El subdelegado ha recalcado que, desde el primer momento en el que se produjo la caída de una parte del voladizo de acera del Puente de los 16 Ojos y se hundió un tajamar aguas abajo de la pila 10 sobre la que se apoyaba esta acera, el Gobierno de España “empezó a trabajar para reparar la infraestructura a la mayor brevedad posible y para garantizar la seguridad de los usuarios”. “En cuanto se tuvo conocimiento de los daños producidos por las fuertes lluvias, se balizó el puente para permitir únicamente el paso peatonal y garantizar la seguridad de la ciudadanía”, ha manifestado.
Además, ha añadido que “se señalizaron convenientemente los itinerarios alternativos. También se protegió con plásticos y bordillos provisionales el talud del tajamar derruido para evitar el avance de la erosión por la escorrentía de aguas pluviales”.
OTRAS OPCIONES
Latorre ha manifestado también que, pese al importante caudal del rio, buzos especialistas realizaron una inspección de las cimentaciones del puente que corroboraron su buen estado.
“A la vez, el Ministerio de Transportes ha venido realizando los reconocimientos y estudios de ingeniera necesarios para definir una solución que permita restaurar las condiciones de vialidad al puente en el menor tiempo posible en condiciones de seguridad para todos los usuarios”, ha apuntado.
Así, ha recordado que se han explorado, por otra parte, todas las opciones posibles. “Incluso se desplazaron a San Esteban de Gormaz efectivos del Regimiento de Pontoneros y Especialides de Ingenieros número 12, con sede en Zaragoza, para evaluar la situación y analizar la posibilidad de construir un puente provisional”, ha recordado.
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