SEVILLA, 5 (EUROPA PRESS)
La plantilla del servicio municipal de grúa de Sevilla, gestionado por una unión temporal de empresas (UTE) conformada por Talleres y Automóviles Diego y Tranfocar; ha manifestado que los paros parciales que protagoniza se tradujeron este pasado jueves por la tarde, durante el recorrido del Heraldo Real, en unos “16, 18 o 20 servicios sin atender” a cuenta de la falta de unidades por la convocatoria de huelga, avisando de que la previsión es que la situación “se repita” la tarde de este viernes durante la cabalgata de Reyes Magos.
Santiago López, responsable del Sindicato Profesional de Policías Municipales de España (Sppme) en este servicio municipal externalizado, ha explicado a Europa Press que la convocatoria de paros parciales de dos horas entre las 00 y las 02 horas, las 8,30 y las 10,30 horas y las 18,30 y las 20,30 horas ha pesado durante el recorrido del Heraldo Real este pasado jueves y “continúa” este viernes con la Cabalgata de Reyes Magos, el sábado con las cabalgatas de los distritos y además la jornada del domingo.
Fruto de los paros parciales, según ha dicho, durante la tarde del recorrido del Heraldo Real quedaron sin atender entre “16, 18 o 20” servicios solicitados por la Policía Local, pues los servicios mínimos se reducirían a sólo tres grúas durante las horas de los paros parciales.
LA TARDE DE LA CABALGATA
“Eso se va a repetir hoy”, ha dicho respecto a la cabalgata de los Reyes Magos, argumentando que si las tres grúas estipuladas por los servicios mínimos son destinadas “a limpiar” de coches incorrectamente estacionados el recorrido de la cabalgata, “no se pueden dedicar” a solucionar las situaciones derivadas de vehículos indebidamente aparcados en vados permanentes o en plazas para personas de movilidad reducida, por ejemplo.
Por eso, ha avisado de que será esta tarde, durante el recorrido del cortejo real, cuando los paros parciales ocasionen “el mayor problema” en materia de movilidad, reclamando una vez más al Gobierno local del PP que actúe ante los “incumplimientos” laborales de la UTE concesionaria de este servicio; mientras Ayuntamiento esgrime que está “trabajando para solucionar” el conflicto, mediante “continuas conversaciones para llegar a acuerdos y que se preste el mejor servicio de grúa”, con la corrección de las supuestas “irregularidades” apreciadas con relación a la UTE.
En su escrito de preaviso de huelga, los representantes sindicales de la plantilla señalan que la entidad gestora de este servicio público no estaría cumpliendo el acuerdo alcanzado el pasado mes de abril en el seno del Sercla, para poner fin al conflicto laboral que atravesaba ya entonces el servicio, huelga incluida.
LA HUELGA DE PRIMAVERA
Para la convocatoria de huelga promovida entonces, el sindicato avisaba de que la unión temporal de empresas (UTE) Grúa Sevilla, como entonces nueva adjudicataria de este servicio municipal y encabezada entonces por el Grupo SSG, no había “subrogado las condiciones laborales de los trabajadores de la anterior empresa concesionaria del servicio, limitándose a darles de alta en la seguridad social acogiéndolos a un convenio colectivo diferente (convenio colectivo andaluz de grúas móviles autopropulsadas) y no al convenio colectivo de retirada e inmovilización de vehículos, depósito y gestión de cobros de la grúa municipal de Sevilla (…), con la evidente pérdida de derechos tanto económicos como sociales que todo ello conlleva”.
El acuerdo alcanzado el pasado mes de abril para levantar la convocatoria de huelga implicaba la aplicación del convenio colectivo de empresa del que ya disfrutaba esta plantilla antes de la nueva adjudicación del servicio, pero de manera “transitoria” hasta que pese una resolución judicial que resuelva qué convenio corresponde aplicar, si el convenio propio esgrimido por los trabajadores o el de ámbito autonómico que defiende la empresa.
La empresa, según el acuerdo, aplicaría esta primera medida en materia de nóminas, incluso de manera retroactiva, con el compromiso de no incorporar a nuevo personal durante este periodo transitorio, a menos que la plantilla actual no pueda afrontar las contingencias del contrato.
“INCUMPLIMIENTO” DE LOS ACUERDOS
Pero desde entonces, según el comité de huelga, encabezado por el Sppme, la entidad estaría “faltando de forma recurrente a su compromiso , incurriendo en numerosos, variados y continuos incumplimientos”, como el correspondiente a la aplicación transitoriadel convenio colectivo “hasta que hubiese resolución judicial que delimite cuál es el convenio aplicable”, extremo que según la plantilla aún no ha sucedido.
También avisa del supuesto incumplimiento de los acuerdos correspondientes a los contratos de relevo, al imponer a los trabajadores “cláusulas abusivas de movilidad geográfica”; criticando en paralelo la instalación de “sistemas de videograbación” en el centro de trabajo, con “pretensión” de hacerlo además en los vehículos grúa, con una “más que probable vulneración del derecho al honor, a la intimidad personal y a la propia imagen” de los trabajadores.
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