JAÉN, 4 (EUROPA PRESS)
La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda ha sacado a concurso la construcción del nuevo puente del Aguadero en la carretera A-317, en la provincia de Jaén. El contrato tiene un presupuesto base de licitación de seis millones de euros que forman parte de la Inversión Territorial Integrada (ITI) de Jaén.
Esta obra mejorará el trazado y la seguridad vial de un tramo de un kilómetro con dos nuevas estructuras para superar el paso de los ríos Orcera y Trujala. Las empresas interesadas en ejecutar estas obras tienen hasta el 4 de noviembre para presentar sus ofertas, según ha informado este martes el Gobierno andaluz.
Las actuaciones previstas, que tendrán una duración de diez meses una vez se inicien los trabajos, consisten en la mejora del trazado de un tramo de 1.024 metros de la A-317, situado entre los puntos kilométricos 3 y 4. El nuevo trazado discurre sobre los cauces de los ríos Orcera y Trujala, discurriendo además sensiblemente en paralelo al río Hornos.
La presencia de estos ríos condiciona de manera importante el trazado, con lo que se levantarán dos nuevas estructuras: una de 32 metros para el paso sobre el río Orcera y otra de 120 metros de longitud para superar el escollo del río Trujala.
Además, se han dispuesto muros de hormigón para la protección en el tramo que discurre junto al río Hornos. El nuevo tramo estará compuesto por una plataforma en estructuras de once metros, con una calzada de seis metros (dos carriles de tres metros cada uno), arcenes de un metro y bermas de medio metro.
En el kilómetro 0+315 se sitúa la intersección de acceso a Orcera, que se reformará íntegramente para mejorar sus características geométricas. Al respecto, se ha previsto la incorporación de cuñas de deceleración y aceleración.
Por último, el antiguo puente del Aguadero, que se sometió a obras de emergencia, se mantendrá como vía de servicio para, entre otras funciones, facilitar el acceso a la pedanía de Valdemarín.
La Junta ha explicado que se afronta una actuación que se remonta a hace más de doce años, cuando la antigua Giasa –actual Agencia de Obra Pública– redactó un proyecto de actuación integral de la carretera A-317 entre los kilómetros 3 al 11.
En 2019, se adjudica la mejora de la carretera desde el puente del Aguadero hasta la travesía de Cortijos Nuevos. Englobaba, con una inversión de 2,2 millones, la mejora de la carretera desde el puente del Aguadero y la propia travesía de Cortijos Nuevos, aunque no recogía la necesidad del nuevo puente que ofrecía unas mejores prestaciones y mayor seguridad vial a los conductores.
Además de las obras, la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda también ha licitado la dirección facultativa y la coordinación de seguridad y salud de las obras del nuevo puente por un presupuesto base de 354.211 euros.
La A-317 de La Puerta del Segura a Vélez Rubio tiene su origen en la A-310 (Puente Génave-Siles) y finaliza en la A-92N (Guadix-límite de Región de Murcia) y se encuentra ubicada en pleno Parque Natural de Cazorla, Segura y las Villas. Esta carretera soporta un tráfico de cerca de 1.600 vehículos al día, con un 2,4 por ciento de tráfico pesado.
OTRAS OBRAS
El nuevo puente del Aguadero se integra en las actuaciones de la ITI de Jaén en materia de carreteras, a las que la Junta destinará más de 50 millones de euros. Con esa inversión, ya se están resolviendo problemas de seguridad vial como el nuevo acceso desde la Autovía A-44 al Parque Científico Tecnológico Geolit, en Mengíbar, o la terminación del acondicionamiento de la conexión de Sorihuela de Guadalimar con la N-322 a través de la A-6201, que ya están en ejecución.
También se actuará con cargo a la ITI jiennense en el aumento de capacidad y de seguridad vial tanto de la carretera El Carpio-Torredonjimeno (A-306) como de la vía que une Jaén con Andújar por Fuerte del Rey (A-311).
Estos contratos, con una inversión prevista de 16,7 y 16,5 millones de euros, respectivamente, se encuentran en proceso de adjudicación. Incluirán remodelación en los cruces, reparación en el firme, ampliación de arcenes o carriles adicionales para vehículos lentos.
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