HUELVA, 27 (EUROPA PRESS)
La Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife en colaboración con la Autoridad Portuaria de Huelva (APH) se encuentran actualmente en fase de desarrollo del estudio de viabilidad del proyecto The Gateway: Green And Technological European Waterway, una “ambiciosa” iniciativa destinada a crear un corredor verde entre los puertos de Santa Cruz de Tenerife y Huelva, cuyo objetivo es “impulsar la descarbonización del transporte marítimo en Europa, fomentando la transición hacia una economía azul sostenible y reduciendo la huella de carbono”.
Según ha indicado el Puerto de Huelva en una nota, este proyecto, que cuenta con la colaboración de la APH, se enmarca dentro de la Misión de la Unión Europea ‘Restaurar nuestros océanos y aguas’, cuya finalidad es proteger y recuperar la salud de los ecosistemas marinos mediante la investigación, la innovación y la inversión en tecnologías sostenibles, además de contribuir a compromisos internacionales como el Acuerdo de París, el Pacto Verde Europeo y los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de la ONU.
La ruta Tenerife-Huelva, “clave” para la conexión entre Canarias y la península, será el escenario donde se implementarán tecnologías “innovadoras” y combustibles de nueva generación como el hidrógeno verde, el amoníaco, el metanol y el bioGNL, además del desarrollo de infraestructuras “adecuadas para su suministro” que “impulsarán las economías locales”.
The Gateway contempla una serie de acciones estratégicas, entre las que destaca la realización de una evaluación tecnológica con el objetivo de identificar y probar combustibles sostenibles “adecuados” para la operativa en la ruta Huelva-Tenerife; el desarrollo de infraestructuras verdes, “lo que permitirá la implementación de estaciones de suministro de combustibles neutros en carbono en ambos puertos; y el desarrollo de un análisis económico y legislativo, en el que se estudiarán los costes, los desafíos regulatorios y los mecanismos de financiación necesarios para su ejecución”.
Otro de los pilares “fundamentales” del proyecto es la colaboración público-privada, que permitirá la creación de sinergias entre autoridades portuarias, navieras y entidades del sector energético, “consolidando una estrategia común para el desarrollo sostenible del transporte marítimo”. Finalmente, el diseño del modelo garantizará su escalabilidad y replicabilidad en otros corredores marítimos europeos, “permitiendo que la iniciativa sirva de referencia para futuras actuaciones en el sector”.
Entre los beneficios esperados se encuentra la reducción “significativa” de emisiones de CO2 y de contaminantes como óxidos de nitrógeno (NOx) y óxidos de azufre (SOx), así como la optimización de recursos energéticos. Además, el puerto onubense ha subrayado que este proyecto “generará nuevas oportunidades de negocio en el sector de los combustibles verdes y contribuirá a la consolidación de ambos puertos como referentes en logística marítima sostenible”.
La Autoridad Portuaria de Huelva ha destacado su “papel clave” en el proyecto “gracias a su ubicación estratégica” como centro de producción y distribución de energía verde. Con inversiones “constantes” en infraestructuras de energía renovable, que incluyen hidrógeno y biocombustibles, “Huelva se consolida como un pilar fundamental para la iniciativa”, ha remarcado antes de añadir que su experiencia y recursos “aseguran que el proyecto esté alineado con los objetivos de sostenibilidad tanto a nivel regional como de la UE”.
The Gateway: Green And Technological European Waterway cuenta también con el respaldo de instituciones y empresas de referencia en el ámbito marítimo y portuario, entre ellas la Dirección General de la Marina Mercante, Balearia, Alisios Line y Moeve, que han manifestado su apoyo a esta iniciativa “clave” para la descarbonización del sector.
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