ALMERÍA, 12 (EUROPA PRESS)
El parlamentario andaluz del PSOE José Luis Sánchez Teruel ha instado este domingo a la Junta de Andalucía a dejarse “de historias” y no “retrasar más la licitación del soterramiento” en Almería después de que desde el Ministerio de Hacienda se diera el visto bueno a que el Gobierno andaluz financie con 48,5 millones de euros de fondos Feder la construcción de la estación de autobuses y el aparcamiento subterráneo ligados a la actuación, valorada globalmente en casi 240 millones de euros en lugar de emplear recursos propios.
“Se acepta pulpo como animal de compañía, como en el anuncio”, ha señalado en un apunte a través de su perfil de Twitter, recogido por Europa Press, el diputado autonómico socialista, quien ha urgido a la Junta a aceptar la propuesta del Ministerio de Transportes para que sea la Junta la que financie el parking subterráneo cuya titularidad debe mantener Adif, encargado además de ejecutar el total de las obras.
El resultado de las consultas para definir la financiación del proyecto en el seno de la sociedad de integración Almería Alta Velocidad (AAV), conformada por Mitma, Adif, Junta de Andalucía y Ayuntamiento de Almería, fue recibido con satisfacción por parte del Gobierno autonómico al entender que encajaba con la propuesta elevada el pasado 9 de enero para encarar las obras quedando fuera de la actuación ferroviaria, de modo que anunció una reunión interna esta semana para determinar la “viabilidad jurídica y patrimonial” del procedimiento relativo al aparcamiento.
Para Sánchez Teruel, la última propuesta del Mitma que la Junta estima finalmente como valorable “no se parece en nada” a la solución que el Gobierno andaluz ofrecía como alternativa, toda vez que se aleja de las negociaciones iniciales por las que se planteaba un reparto de la financiación mediante porcentajes de participación conforme a la capacidad de cada una de las administraciones implicadas.
El parlamentario ha recalcado que era “obligación” de la Junta tener fondos suficientes para financiar el soterramiento, ya que los 48,5 millones de euros de fondos Feder que prevé aportar actualmente no están “ni concedidos ni solicitados” para transferirlos a la Sociedad Almería Alta Velocidad.
“Sí los tiene y los pone para otras obras en otras provincias”, ha afeado Sánchez Teruel en cuanto a los recursos que maneja la Administración andaluza para otras actuaciones ferroviarias en alusión a obras como la línea 3 del Metro de Sevilla.
Así, ha defendido que ha sido el Gobierno de España el que ha aportado una “solución que respeta los acuerdos alcanzados desde 2010, con gobiernos de todos los colores” ante la “imposibilidad” de que la Junta aportara “lo que tenía que poner” conforme a “lo pactado” inicialmente; un consenso que, por otra parte, la Junta de Andalucía rechaza que existiera más allá de los intereses de resto de las partes implicadas.
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