VALLADOLID, 27 (EUROPA PRESS)
La gratuidad para los servicios de transporte que gestiona la Junta de Castilla y León, una iniciativa “muy estudiada y analizada” que anunció el presidente del Ejecutivo autonómico, el ‘popular’ Alfonso Fernández Mañueco, durante su intervención en el Debate de Política General de la Comunidad, se implantará “durante el ejercicio de este año” y beneficiará a un total de 2.632 rutas interurbanas en 235 concesiones.
Así lo ha adelantado este jueves el consejero de Economía y Hacienda y portavoz, Carlos Fernández Carriedo, durante la rueda de prensa posterior a la celebración del Consejo de Gobierno, en la que ha señalado que de este nuevo bono también se beneficiarán los trayectos metropolitanos que conectan capitales con sus alfoces.
Precisamente, Fernández Carriedo ha recordado que las competencias de la Administración autonómica en materia de transporte por carreteras se circunscriben al transporte metropolitano, interurbano y rural, si bien con esta política de apoyo se da un “paso más” para impulsar la igualdad de oportunidades y apoyar a las familias de la Comunidad.
En este marco, el portavoz del Ejecutivo regional ha señalado que cada año en Castilla y León se contabilizan 1.800 rutas y 250.000 usuarios del bono rural gratuito que ya ha impulsado la Junta.
De hecho, el portavoz del Gobierno autonómico ha subrayado que este “paso más” se dará en el ámbito del transporte interurbano y metropolitano. En el primero de ellos el total de rutas que se van a beneficiar de esta nueva medida anunciada por Mañueco van a ser 1.632 en la Comunidad en un total de 235 concesiones de transporte que son gestionadas por la Administración autonómica.
Por su parte, en el caso del transporte metropolitano, que también será gratuito, esta iniciativa va a permitir las conexiones de las capitales con el alfoz cuando se establezca cada zona de alfoz como transporte metropolitano, lo que va a permitir obtener este bono gratuito para el transporte de competencia de la Junta.
Fernández Carriedo ha asegurado que la idea es “trabajar este año ya para desarrollar esta iniciativa y tenerlo en marcha durante el ejercicio de este año”, si bien el mayor impacto presupuestario se producirá en 2026 porque será un año completo, aunque parte de 2025 se verá afectada desde que entre en vigor.
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