MADRID, 14 (SERVIMEDIA)
El Ayuntamiento de Madrid, a través del Área de Obras y Equipamientos, instalará este fin de semana el penúltimo tramo de la nueva pasarela peatonal que se está construyendo sobre la A-2 entre la avenida de Bruselas y la calle del Corazón de María.
Este tramo y el que queda por instalar forman parte del acceso a la estructura desde la calle de Santa Hortensia. La nueva pasarela sustituirá a la existente, que presentaba problemas estructurales y de accesibilidad y que será desmontada en las próximas semanas.
Mediante la nueva pasarela, que contará con más accesos y mejor distribuidos, aumentarán las alternativas para los peatones y mejorará la conexión entre ambos márgenes de los distritos de Chamartín y Salamanca.
En la zona norte (Chamartín) habrá un acceso en rampa en la calle del Corazón de María y otro en la calle de Santa Hortensia, así como una escalera en la confluencia de ambas rampas que dará lugar a una pequeña plaza elevada que potenciará la conectividad entre los tres accesos. Por su parte, en la zona sur (Salamanca) habrá dos accesos, una rampa accesible en la avenida de Bruselas y una escalera en la avenida de América.
TRÁFICO
El montaje de este fin de semana hará necesario el corte de la vía de servicio de la A-2 en sentido entrada desde las 3.00 horas hasta las 18.00 horas del domingo, corte que afectará también a la salida 5 sentido sur de la M-30 que da acceso a la avenida de América y la vía de servicio desde el tronco central de la avenida de América.
El tráfico motorizado circulante por la M-30 podrá acceder a la avenida de América en sentido sur tomando la Salida 4 de M-30 (avenida de Ramón y Cajal) o la Salida 6A de M-30 (calle de Salvador de Madariaga y tanatorio).
Las actuaciones que se van a acometer implican modificaciones en los itinerarios habituales de las líneas 114, 115 y N4 de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT Madrid), en sentido Cibeles, desde las 3.00 hasta las 18.00 horas del 16 de marzo.
La planificación de las obras, que comenzaron a finales de enero de 2024 y suponen una inversión de 3,5 millones de euros, contempla mantener en servicio el máximo tiempo posible la pasarela a desmontar antes de que esté operativa la nueva, reduciendo al mínimo estrictamente necesario el tiempo en que los peatones no puedan disponer de ella.
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