HUELVA, 25 (EUROPA PRESS)
El Ayuntamiento de Huelva ha sacado a licitación este martes, por un valor de 30.000 euros –para los premios– el concurso de ideas, con intervención de jurado, para la ordenación de la avenida de Italia y su conexión con el parque del ferrocarril de la capital, que está abierto a los profesionales con la titulación de Arquitectura Superior para, posteriormente, contratar la redacción de los proyectos de urbanización que permitan la ejecución de las actuaciones recogidas.
Así lo indica el pliego de prescripciones técnicas, consultado por Europa Press, que señala que esto se hace en colaboración con el Colegio Oficial de Arquitectos de Huelva, toda vez que indica que los premios se repartirán en un primero, dotado con 20.000 euros, un segundo premio de 7.000 euros y un tercer premio de 3.000 euros –todos con IVA incluido–.
El valor del contrato de servicios que el Ayuntamiento de Huelva establece para contratar al ganador del contrato de servicios, mediante procedimiento negociado sin publicidad, por la redacción de los proyectos de urbanización que desarrollen el anteproyecto ganador del Concurso de Ideas, asciende a 50.000 euros (IVA incluido), “debiéndose deducir de esta cantidad el premio abonado al ganador”.
Indica el pliego que las actuaciones tendrán por objeto el rediseño y ordenación de la avenida de Italia, y su conexión casco antiguo de la ciudad, “de forma que permita la puesta en valor del espacio urbano del Parque del Ferrocarril, que equipará a toda la ciudad, sirviendo de transición con el sector Ensanche Sur, incluyendo en dicho ámbito edificaciones con un importante valor patrimonial, herencia del uso ferroviario anterior, posibilitándose su rehabilitación y recuperación”.
Apunta que la zona donde se sitúa el ámbito es el límite sur del casco histórico, “definido por los nuevos crecimientos urbanos del Ensanche Sur y la huella del antiguo ferrocarril hasta la Estación de Sevilla”. El diseño, “si se considera”, contendrá los espacios comprendidos desde el límite del Plan Especial Calle Cervantes –Escuela León Ortega–, la Avenida Miss Whitney como continuación de la zona de avenida de Italia, “las parcelas de sistema general de espacios libres del Ensanche Sur; SG.EL.2A, SG.EL.2B, SG.EL.2C, SG.EL.2E y SE.EL.2F, y principalmente como objeto toda el área/superficie que ocupa la Avenida de Italia hasta el Nuevo Mercado de Carmen”.
HUELLA DEL FERROCARRIL
Señala el pliego que la huella del ferrocarril en la trama de Huelva ha conformado un límite fronterizo para el crecimiento urbano, hasta el inicio del desarrollo del nuevo Sector Ensanche Sur. La ejecución de la Nueva Estación ubicada al este, liberó los terrenos ocupados por las vías ferroviarias, obteniéndose de esta forma, las parcelas definidas en el Ensanche Sur como sistemas generales de espacios libres para la implantación del Parque del Ferrocarril.
De este modo, trasladadas dichas instalaciones ferroviarias se procedió a la demolición del muro de cerramiento que había definido el límite sur de la capital, y que impedía la conexión física, visual y paisajística con los terrenos de expansión del Ensanche Sur y la Ría de Huelva y que el proceso de reconversión de los Espacios Ferroviarios, planteado por el Plan Parcial ‘Ensanche Sur’ conlleva dotar a Huelva de “una amplia Zona Verde Lineal, que –recorriendo el borde sur de la Ciudad desde el Barrio del Matadero al Muelle de la Rio Tinto Company Limited en la Ría del Odiel– conecta distintas edificaciones históricas y con interés patrimonial, tales como la Antigua Estación de Sevilla, el Colegio de Ferroviarios, el Depósito de Agua y otras naves históricas, desembocando en el Muelle Cargadero”.
“A su vez, es parte e hito actual de la Integración Puerto-Ciudad, formalizándose su andadura con la exitosa realización del Paseo Marítimo, y continuando con la apertura del Muelle de Levante. Conjuntados todos estos espacios con el Paraje Natural Marismas del Odiel como telón de fondo”, señala el pliego.
Indica el pliego que la avenida Italia, “como arteria circulatoria del borde sur de Huelva”, unida a los espacios libres del Parque del Ferrocarril, “conforma la conexión entre los nuevos desarrollos del Ensanche Sur y el casco antiguo” y la nueva estructura viaria del Ensanche Sur, “configurará una nueva forma de la avenida de Italia, con menor tráfico y una mayor comunión con el parque del ferrocarril y con los elementos patrimoniales que en su interior se contienen, y que se integrarán como dotaciones públicas”, pretendiendo que esta nueva configuración de la Avenida de Italia “infunda este nuevo carácter hasta el Nuevo Mercado del Carmen”.
Señala el Ayuntamiento que, con el Parque del Ferrocarril como recordatorio de la huella en la capital de esta infraestructura que determinó la evolución industrial y económica a principios del siglo XIX, y como nuevo eje vertebrador del borde sur e integrador de nuevas dotaciones en edificios con una especial confluencia de elementos de valor arquitectónico, urbanístico y paisajístico, debe ordenarse todo este nuevo ámbito para permitir una integración con el casco antiguo en forma de transición hacia los nuevos desarrollos del Ensanche Sur”.
“Este objetivo lo hace merecedor de acoger una iniciativa capaz de captar el talento y ponerlo al servicio de una propuesta de calidad encaminada hacia el mejor acabado posible de este ámbito, con una Nueva Avenida Italia que sea centro de acción y conexión del nuevo modelo de Ciudad, cercana y próxima a su Ría y a su lámina de agua”, remarca el Consistorio.
Por todo ello, el Ayuntamiento entiende que “resulta necesario y conveniente” la formulación de un Concurso de Ideas en colaboración con el Colegio de Arquitectos de Huelva, para la totalidad del ámbito señalado, de forma que puedan ser evaluadas las mejores soluciones de ordenación y diseño, en base a su viabilidad técnica y económica, considerándose la solución óptima para los intereses del Consistorio”.
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