MADRID, 17 (EUROPA PRESS)
Leapmotor, la ‘joint venture’ dirigida por el grupo Stellantis en una asociación de 51/49 con el fabricante chino, registró al finalizar 2024 un total de 253 matriculaciones en España desde su llegada al mercado español en octubre del año pasado, 199 de ellas de su modelo T03, y se ha marcado como objetivo superar las 2.000 matriculaciones este año.
“Nos gustaría estar por encima de los 2.000 coches matriculados este año siendo conservadores”, ha explicado la ‘country manager’ de Leapmotor España y Portugal, Mónica Mira.
En cuanto a su modelo más vendido en España, el T03 ha recibido una buena acogida en España fruto de su económico precio de entrada 18.900 euros (sin ayudas gubernamentales).
Asimismo, la compañía insiste en que este precio está ajustado también a la propuesta de aranceles de la Unión Europea a los fabricantes chinos. Desde el fabricante chino, han establecido un precio medio entre el coste de su fabricación en Polonia y el de China.
“En el T03 hemos ajustado el precio en función de lo que se produce en China y aguantando el precio en Europa al máximo para seguir siendo competitivos”, ha señalado la directora de Leapmotor en España y Portugal, Mónica Mira.
Desde Leapmotor solicitan también, al igual que otros fabricantes, que se reanuden las conversaciones para volver a implementar el Plan Moves fruto de la actual incertidumbre en el mercado de la automoción en España y en Europa.
“Estamos esperando a que el Gobierno pueda de nuevo crear las ayudas para que todo el mundo deje de tener esa incertidumbre. Esperamos que sea pronto porque estaban teniendo mucho interés”, añade Mónica Mira.
Desde la ‘joint venture’ manifiestan que de volverse a poner en marcha el Plan Moves, su modelo más vendido –el T03– tendría un precio de 11.900 euros con achatarramiento.
Asimismo, pese a los rumores existentes de que la producción del T03 podría desplazar a la sede de Figueruelas (Zaragoza), la directora general desmiente por ahora estas informaciones. “Nosotros no tenemos la información por parte de las fábricas, pero sería una gran noticia para nosotros”, afirma la directora general.
EL T03, UN COCHE DESTINADO A LA CIUDAD
El Leapmotor T03 ofrece 265 km de autonomía en ciclo combinado, que pueden llegar hasta los 395 Km en trayectos urbanos. Su batería de iones de litio de 37,3 kWh proporciona 95 CV (70 kW) de potencia. Asimismo, presenta tres tipos conducción: eco, standard y sport en función de los gustos del cliente por tener una mayor eficiencia o prestaciones del vehículo.
El T03 cuenta con unas medidas de 3,62m de largo, 1,58m de ancho y 1,65m de alto, características de su segmento A. Junto a ello, incorpora un sistema de carga rápida de hasta 45 kW en corriente continua, que permite alcanzar hasta el 80% de su capacidad en sólo 36 minutos.
En cuanto a su conducción, ofrece funcionalidades de segmentos superiores, como hasta diez ayudas a la conducción y un radio de giro de hasta 9,7 metros que permiten realizar maniobras sin esfuerzo en sus tres versiones de maniobrabilidad: standard, confort y sport.
En el interior, presenta un cuadro de instrumentos de ocho pulgadas con una pantalla táctil de infoentretenimiento de 10,1 pulgadas, con conectividad Bluetooth, 4G, WiFi y navegación GPS, pero sin Android Auto ni Apple Auto hasta el momento. Por último, su maletero tiene una capacidad de 210 litros, que puede aumentar con los asientos traseros abatibles.
Leapmotor cuenta con 41 concesionarios por toda España desde su llegada al país el pasado mes de octubre y espera llegar a los 65 para finales de este año.
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