Los datos provisionales apuntan a que la facturación del sector alcanzó en el último año el nivel alcanzado antes de la pandemia
MADRID, 28 (EUROPA PRESS)
El valor del mercado español de transporte de viajeros por carretera creció en 2024 un 10% en 2024, lo que permitió que la facturación sectorial se situara en unos 3.850 millones de euros, según los datos provisionales de Informa.
En concreto, el informe ha destacado que esta evolución permitió que la facturación superara la cifra de 2019, es decir, el último ejercicio cerrado antes del inicio de la pandemia; pese a que en 2024 se registró una moderación respecto a la tendencia alcista del año anterior, tras el 14,8% en 2023.
En cuanto a los datos de 2023, el segmento regular de uso general, el de mayor peso en el mercado, experimentó en este año un aumento del 18,7%, situándose en 2.315 millones de euros. Las políticas de bonificación y gratuidad implantadas por las administraciones públicas sirvieron de impulso para el crecimiento de la demanda en este segmento.
Por su parte, un total de 787 millones de personas utilizaron el servicio de transporte regular de uso general en 2023, superando por primera vez el nivel anterior a la crisis sanitaria. Los servicios de media y larga distancia registraron una mejor evolución, con tasas de variación superiores al 20%.
Además, la facturación en el segmento de transporte discrecional presentó un crecimiento del 18,9%, hasta los 535 millones de euros en 2023. Este incremento se relaciona con la reactivación de las actividades turísticas y la realización de eventos, lo que permitió que se superaran los 180 millones de viajeros.
Los ingresos precedentes de la prestación de servicios de transporte regular de uso especial se mantuvieron estancados en este ejercicio de 2023, siendo reseñable el negativo comportamiento del número de pasajeros, tanto en el ámbito escolar como en el laboral.
Por otro lado, el número de empresas autorizadas en el sector del transporte de viajeros por carretera se situó en 2.828 a comienzos de 2024, lo que supone una disminución acumulada superior al 10% en dos años y la pérdida de más de un millar de operadores en los últimos quince.
Esta tendencia de concentración de la oferta se refleja también en el hecho de que en dicha fecha cerca del 20% de las empresas contaban con más de 20 vehículos. Este porcentaje aumentó en más de tres puntos respecto al de 2022, en detrimento de las compañías con cinco o menos vehículos.
De esta manera, los cinco principales grupos del sector incrementaron su cuota de mercado conjunta hasta el 43,6% en 2023, alrededor de un punto y medio más que el año anterior, y las diez primeras empresas concentraron el 55,4% del volumen de negocio sectorial.
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