MURCIA, 7 (EUROPA PRESS)
La Comisión Técnica de la Sociedad Murcia Alta Velocidad ha creado la Comisión de Seguimiento para el desarrollo de los proyectos incluidos en el convenio con el Ayuntamiento para el desarrollo del bulevar verde del proyecto ‘Conexión Sur’, según informaron fuentes municipales en un comunicado.
El convenio permitirá la licitación y financiación de las obras de urbanización de la fase 0 y desarrollará el proyecto de la estación de autobuses soterrada en la parcela intermodal con una inversión de 15,5 millones de euros.
En el encuentro, en el que han participado la vicealcaldesa y concejala de Fomento y Patrimonio, Rebeca Pérez, y el concejal de Planificación Urbanística Urbanística, Huerta y Medio Ambiente, Antonio Navarro, se ha acordado que el Ayuntamiento redacte el proyecto de la estación de autobuses soterrada.
Por su parte, Murcia Alta Velocidad licitará las obras de urbanización de la fase 0 y el concurso de la Plaza Central.
Además, en la reunión se ha ratificado el convenio que se publicará en el Boletín Oficial de la Región de Murcia el próximo miércoles, 16 de octubre, y que permitirá que la estación y el barrio de El Carmen se conviertan “en el epicentro de la movilidad municipal”.
En este sentido, el Consistorio ha precisado que “la incorporación de la estación soterrada de autobuses permitirá fomentar la intermodalidad, haciendo posible combinar un tren de cercanías, media distancia o alta velocidad con el autobús, vehículos de movilidad personal y en un futuro el tranvía”.
El convenio recoge las obras de urbanización desde la calle Torre de Romo hasta el Camino de Tiñosa (fase 0). Esta actuación, que se divide en dos tramos, se llevará a cabo en una superficie de más de 50.000 metros cuadrados, con un presupuesto de licitación de 12 millones de euros y un plazo de ejecución de 11 meses.
El primer tramo abarca desde la calle Torre de Romo hasta el puente de la Ronda Sur de Murcia. Este espacio contará con la sección más ancha, donde se realiza el grueso de la actuación con implantación de puntos estanciales –espacios públicos libres de edificación y verdes, dirigidos a la permanencia única de personas–.
La zona contará con diferentes escalas de vegetación arbustiva, diferenciándose así parterres elevados con masas vegetares arbóreas y arbustivas y otros denominados de lluvia, como estrategias bioclimáticas frente a la sequía y la desaparición de especies animales.
El segundo tramo se desarrolla desde la parte baja del puente de la Ronda Sur hasta el Camino de Tiñosa. La apuesta por la sostenibilidad se mantiene a lo largo de todo el paseo lineal, tratando de ramificarse a futuro por las diferentes calles colindantes. De igual manera, se abre paso la concepción de nuevos espacios de grandes masas arbóreas en la zona periurbana de la ciudad.
La actuación urbanística pretende iniciar la supresión de la barrera física del ferrocarril y reconectar las áreas urbanas, generando una nueva zona que sirve como costura para barrios anteriormente separados.
Las actuaciones principalmente serán ejecución de viales, nuevas zonas peatonales, muros de contención, zonas ajardinadas, instalaciones de electricidad y drenajes, la plantación de arbolado, y la instalación de mobiliario urbano, entre otros.
PLAZA CENTRAL
La Comisión Técnica da impulso al proyecto de la gran Plaza Central en el entorno de la estación de tren y la futura terminal de autobuses, que se convertirá en “tarjeta de presentación” de la ciudad de Murcia al ser la primera imagen que contemplen los turistas y visitantes.
“Un proyecto ambicioso con una superficie de 40.000 metros cuadrados y un presupuesto de ejecución de 5,6 millones de euros. Asimismo, en esta plaza se encontrarán las nuevas estaciones de ferrocarril y autobús, así como el edificio histórico de la estación”, han señalado desde el Ayuntamiento capitalino.
Los trabajos consisten en el diseño del espacio público sobre rasante de los espacios libres en cuyo entorno se ubicará el centro intermodal de transportes, formado por la nueva estación de ferrocarril (en construcción) y la nueva estación de autobuses soterrada (pendiente de proyectar), así como la envolvente exterior de los accesos a la estación de autobuses subterránea, salidas de emergencia, ventilaciones y accesos/salidas del aparcamiento subterráneo.
En el entorno también se encuentra el edificio catalogado de la estación ferroviaria Murcia El Carmen, las instalaciones de fibra óptica de Adif y, además, se desarrollará una parcela de uso terciario, conforme a la ordenación del Plan Especial PC-Mc10. En el diseño se tendrá en cuenta la ubicación de las zonas de estancia, la permeabilidad longitudinal y transversal, las conexiones y accesos peatonales, zonas con sombra y el equipamiento infantil, entre otros.
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