MADRID, 26 (EUROPA PRESS)
El PP ha hecho valer su mayoría absoluta en el Senado para aprobar en la Comisión General de las Comunidades Autónomas una iniciativa en la que se pide al Gobierno reabrir inmediatamente al tráfico de pasajeros la línea Cartagena-Murcia-Albacete pasando por Ciez (Murcia) y Hellín (Albacete).
En el texto de la iniciativa, al que ha tenido acceso Europa Press, el PP acusa al PSOE de haber interrumpido el tráfico ferroviario de pasajeros en esta línea férrea por “una decisión política” del Gobierno de Sánchez.
“Esta situación unilateral, que carece de justificación técnica, supuso un aumento del uso del vehículo privado en contra de los principios de movilidad sostenible que establece el Pacto Verde Europeo, al ser un factor que quiebra la reducción de emisiones y la mejora en calidad del aire, además de que merma el desarrollo económico y turístico de las poblaciones que se sitúan en este eje de comunicaciones”, añade el texto.
Por ello, la iniciativa que se ha aprobado también insta al Gobierno a establecer “un servicio ferroviario de conexión y vertebración de todas las localidades que se sitúan en este eje de comunicación, con una disponibilidad de servicios, horarios y tiempos de viaje atractiva, no inferior a diez circulaciones diarias, que permita a los ciudadanos de las poblaciones acceder a los grandes centros de actividad de Cartagena, Murcia y Albacete, así como posibilitar la conexión fluida entre ellos”.
EL PASO POR ALCANTARILLA
Otro de los puntos del texto pide al Gobierno “solucionar de forma definitiva al paso del ferrocarril por Alcantarilla y Javalí Nuevo, volviendo a aprobar el Estudio Informativo de la Variante que se aprobó a tal efecto en 2006, y cuya declaración de impacto ambiental dejó caducar el gobierno de Zapatero”.
“Iniciar con carácter inmediato los trámites necesarios (estudios informativos, evaluaciones de impacto ambiental, proyectos, etc) para la reconversión de la línea Cartagena-Murcia-Albacete por Cieza y Hellín en una vía de altas prestaciones, electrificada y de alta velocidad, de acuerdo con los requisitos de la Extended Core de la Red Transeuropea de Transporte (TEN-T Network), para poder cumplir con el calendario marcado por la Unión Europea”, reza el último punto aprobado.
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