SEVILLA, 2 (EUROPA PRESS)
Este martes se repiten los paros parciales convocados en el servicio municipal de grúa de Sevilla, gestionado por una unión temporal de empresas (UTE) conformada por Talleres y Automóviles Diego y Tranfocar; marco en el que la plantilla ha reiterado que no acepta el nuevo cuadrante promovido por la dirección al ser formalizado “fuera de plazo” e introducir “26 nuevos turnos” en un contexto de huelga.
Santiago López, responsable del Sindicato Profesional de Policías Municipales de España en este servicio municipal externalizado, ha comunicado en un escrito dirigido a la dirección de la UTE que ningún miembro de la plantilla atenderá los servicios incluidos en el nuevo cuadrante, al considerarlo “fuera de plazo” y un “atraco” laboral, por la introducción de “26 nuevos turnos” pese al contexto de paros parciales.
Para el sindicato, el nuevo cuadrante “persigue reventar la huelga, obligando a los conductores a realizar horas extraordinarias” que compensen los paros parciales.
EL DÍA DE LA CABALGATA
La UTE, a su entender, intentaría esquivar los paros parciales durante la Cabalgata de Reyes Magos del día 5 y las cabalgatas de los distritos del día siguiente, que merced a los servicios mínimos de la huelga contaría con sólo “tres grúas” frente al mayor número de unidades pretendidas por la empresa.
De este modo, la convocatoria de paros parciales de dos horas tres veces por día sigue adelante para las restantes jornadas de los días 4, 5, 6 y 7 de enero, toda vez que el Gobierno popular del Ayuntamiento de Sevilla esgrime que está “trabajando para solucionar” el conflicto, mediante “continuas conversaciones para llegar a acuerdos y que se preste el mejor servicio de grúa”, con la corrección de las supuestas “irregularidades” apreciadas con relación a la UTE.
En su escrito de preaviso de huelga, los representantes sindicales de la plantilla señalan que la entidad gestora de este servicio público no estaría cumpliendo el acuerdo alcanzado el pasado mes de abril en el seno del Sercla, para poner fin al conflicto laboral que atravesaba ya entonces el servicio, huelga incluida.
LA HUELGA DE PRIMAVERA
Para la convocatoria de huelga promovida entonces, el sindicato avisaba de que la unión temporal de empresas (UTE) Grúa Sevilla, como entonces nueva adjudicataria de este servicio municipal y encabezada entonces por el Grupo SSG, no había “subrogado las condiciones laborales de los trabajadores de la anterior empresa concesionaria del servicio, limitándose a darles de alta en la seguridad social acogiéndolos a un convenio colectivo diferente (convenio colectivo andaluz de grúas móviles autopropulsadas) y no al convenio colectivo de retirada e inmovilización de vehículos, depósito y gestión de cobros de la grúa municipal de Sevilla (…), con la evidente pérdida de derechos tanto económicos como sociales que todo ello conlleva”.
El acuerdo alcanzado el pasado mes de abril para levantar la convocatoria de huelga implicaba la aplicación del convenio colectivo de empresa del que ya disfrutaba esta plantilla antes de la nueva adjudicación del servicio, pero de manera “transitoria” hasta que pese una resolución judicial que resuelva qué convenio corresponde aplicar, si el convenio propio esgrimido por los trabajadores o el de ámbito autonómico que defiende la empresa.
La empresa, según el acuerdo, aplicaría esta primera medida en materia de nóminas, incluso de manera retroactiva, con el compromiso de no incorporar a nuevo personal durante este periodo transitorio, a menos que la plantilla actual no pueda afrontar las contingencias del contrato.
“INCUMPLIMIENTO” DE LOS ACUERDOS
Pero desde entonces, según el comité de huelga, encabezado por el Sppme, la entidad estaría “faltando de forma recurrente a su compromiso , incurriendo en numerosos, variados y continuos incumplimientos”, como el correspondiente a la aplicación transitoriadel convenio colectivo “hasta que hubiese resolución judicial que delimite cuál es el convenio aplicable”, extremo que según la plantilla aún no ha sucedido.
También avisa del supuesto incumplimiento de los acuerdos correspondientes a los contratos de relevo, al imponer a los trabajadores “cláusulas abusivas de movilidad geográfica”; criticando en paralelo la instalación de “sistemas de videograbación” en el centro de trabajo, con “pretensión” de hacerlo además en los vehículos grúa, con una “más que probable vulneración del derecho al honor, a la intimidad personal y a la propia imagen” de los trabajadores.
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