Se crea un carril bici, se ha ampliado la glorieta y se han eliminado ocho plazas de aparcamiento al pasar de batería a en línea
VALLADOLID, 26 (EUROPA PRESS)
El Ayuntamiento de Valladolid ha informado este viernes de la finalización de la obra de reurbanización en la intersección entre el paseo del Arco de Ladrillo y el paseo del Hospital Militar y de la acera de los pares de la primera de estas vías, lo que ha supuesto una inversión de 336.000 euros.
Según han informado fuentes municipales en un comunicado recogido por Europa Press, la obra se ha ejecutado en el lado impar, entre Filipinos y el Paseo Hospital Militar y mejorar la accesibilidad en los accesos de las calles Aragón y Navarra. Además, también se actuó en la glorieta con la creación de un tercer carril y se ha renovado la zona ajardinada.
El Ayuntamiento ha explicado que los vecinos del Paseo Arco de Ladrillo habían elegido a través del proceso de los Presupuestos Participativos una actuación de 28.000 euros y el Ayuntamiento de Valladolid ha aprovechado esta propuesta ciudadana para acometer un proyecto “más integral”, que ha supuesto una inversión de 336.000 euros.
Hoy se ha dado por concluida la obra de reurbanización del Paseo Arco de Ladrillo, lado de los números impares, entre los paseos de Filipinos y Hospital Militar, incluyendo el nuevo carril bici y las mejoras de accesibilidad en el entorno de las intersecciones con las calles Aragón y Navarra.
El proyecto forma parte del Contrato de Conservación de las Vías Públicas, adjudicado a la empresa Zarzuela.
El Consistorio ha explicado que “resultaba evidente” que las propuestas planteadas en los Presupuestos Participativos “no podían ejecutarse de forma independiente, puesto que el grueso de los problemas y necesidades se localizaban en la banda de acera y aparcamiento del propio Paseo Arco de Ladrillo”, por lo que se optó por realizar la obra al completo con cargo al presupuesto ordinario del Área de Movilidad y Espacio Urbano.
La situación previa era, han señalado, de “obsolescencia generalizada de todo ese lateral del paseo”, pues los pavimentos de la acera y del aparcamiento de asfalto fundido se encontraban “envejecidos, agrietados, parcheados y levantados por las raíces de los árboles”.
Además, se habla de que había “estrechamientos injustificados en la acera y otros problemas de accesibilidad”, al tiempo que había un quiosco sin uso desde hace años y otros elementos fuera de uso pendientes de demoler.
Se consideraba, también, que el aparcamiento en batería estaba levantado por las raíces y “sin la suficiente visibilidad”, la calzada no tenía la capacidad “suficiente” en la zona de giro de la intersección con Hospital Militar y la capa de rodadura estaba agotada. A ello han sumado las “deficiencias de accesibilidad en los accesos a las calles Navarra y Aragón; obsolescencia y saturación de las distintas redes y canalizaciones; deterioro del ajardinamiento en las amplias isletas de la intersección”.
También han mencionado, en las necesidades previas que planteaba esta zona, la unión de los carriles bici del Paseo Hospital Militar y Paseo de Filipinos.
La solución adoptada ha consistido en la completa demolición y reconstrucción de la acera, en una longitud aproximada de 200 metros y su ensanche a un mínimo de tres metros, pavimentada con losas granalladas de árido granítico similares a las de la acera opuesta.
El aparcamiento en batería se ha sustituido por otro en línea pavimentado con adoquines de hormigón, con la pérdida de ocho plazas, “pero mucho más cómodo y seguro”.
GLORIETA DE LA INTERSECCIÓN
En la glorieta de la intersección Arco de Ladrillo – Hospital Militar, se ha creado un tercer carril de circulación y además se ha renovado el aglomerado en caliente de toda la capa de rodadura de la calzada del lado impar y de las zonas de giro de la par.
Se han reordenado los pasos de peatones, incluido el de Filipinos el sobreancho central de seguridad del que carecía.
En cuanto a las calles Navarra y Aragón, ambas cuentan con dos accesos, y se han reconstruido los cuatro casos para dar prioridad a los peatones y mejorar la visibilidad de los vehículos que acceden a Arco de Ladrillo.
Asimismo, en la línea de fachadas, se han reformado los ocho rebajes para discapacitados, adaptándolos a la normativa de accesibilidad.
De forma simultánea se ha construido en paralelo a la acera y en su misma plataforma el nuevo carril bici, de 2,20 metros de anchura, en hormigón fratasado y coloreado en verde.
En las intersecciones, y ya a cota de calzada, se ha conectado con los carriles bici de Hospital Militar y Filipinos, hasta completar un recorrido de aproximadamente 260 metros.
Se ha recolocado la parada de autobús, con su correspondiente marquesina, de modo que no afecte a la visibilidad de la calle Aragón, y se ha ampliado la plataforma de la del lado opuesto de modo que también sea posible la instalación de una marquesina.
Asimismo, se ha desplazado el aseo de fin de línea para el servicio de los conductores de Auvasa.
En cuanto a las redes, ha sido preciso rehacer varios tramos de la de saneamiento en el entorno de las calles Navarra y Aragón, totalmente obsoletos, y los sumideros de pluviales de todo el lateral de Arco de Ladrillo. Asimismo, se han realizado reparaciones puntuales en la red de abastecimiento.
En el caso de las redes de alumbrado, semáforos y telecomunicaciones municipales, cuyo estado era especialmente deficiente (roturas, aplastamientos y saturación de cableados) ha sido preciso su renovación y ampliación, incluidos tubos de reserva.
Asimismo, se han reubicado ciertos puntos de luz y columnas semafóricas.
La jardinería y redes de riego de las dos isletas mayores de la intersección han sido completamente renovadas, con una combinación de plantaciones y áridos ornamentales en la que destacan las cuatro nuevas palmeras, además de macizos florales, etc.
En el lateral reurbanizado de Arco de Ladrillo se han mantenido todos los árboles que se encontraban en buen estado.
La inversión realizada con el Contrato de Conservación de las Vías Públicas alcanza los 336.000 euros, de los que 316.000 corresponden al presupuesto ordinario del Área de Movilidad y Espacio Urbano y 20.000 a lo financiado por Aquavall.
A ello se puede sumar 7.000 euros correspondientes a la mejora del alumbrado, señalización y semaforización y 8.000 para la jardinería, lo que suma un total de 351.000 euros.
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