MADRID, 3 (EUROPA PRESS)
El sector del ‘renting’ en España invirtió 2.136 millones de euros en la adquisición de nuevos vehículos para sus flotas durante los cuatro primeros meses del año, lo que supone un incremento del 46,8% en comparación con el mismo período del año anterior, según los datos publicados por la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER).
Así, las matriculaciones de vehículos por las compañías de ‘renting’ en el acumulado hasta abril se situaron en 98.493 unidades, lo que supone un aumento del 44,13% en la comparativa interanual.
Solo en abril, se matricularon en el sector del ‘renting’ 24.605 vehículos, frente a los 22.263 del mismo mes de 2022, lo que supone un aumento interanual del 10,52%.
El peso del ‘renting’ en el total de las matriculaciones hasta abril fue del 26,91%, mientras que en el mismo periodo de 2022 era del 24,71%, es decir, se incrementó en 2,2 puntos porcentuales.
Con estas cifras, este segmento supuso el 46,08% del conjunto del canal de empresa en abril, mientras que hace un año suponía el 45,7%. En tanto, en el acumulado tuvo un peso en el canal de empresa del 46,48%, frente al 43,63% que se registró hasta el cuarto mes del año pasado.
Ante estos resultados, el presidente de la asociación, José-Martín Castro Acebes, ha resaltado que en abril se ha “reafirmado la buena senda” de las matriculaciones, tanto en el mercado general como en el ‘renting’, “que ya registra un incremento en su volumen de matriculaciones del 44,13%”, ha recalcado.
“Estas cifras muestran que la tendencia de crecimiento está siendo firme y, adicionalmente, el ‘renting’ continúa ganado peso en el mercado español, alcanzado una penetración en el acumulado del año del 26,91%, frente al 24,71% registrado el año anterior. Esperamos que todos los fabricantes ya estén en senda de tener plenamente normalizadas sus capacidades productivas y logísticas, incluso en la generación de recambios, lo que es absolutamente necesario para atender adecuadamente a los clientes en la posventa”, ha añadido.
En el acumulado de los cuatro primeros meses del ejercicio, Volkswagen lideró las matriculaciones de ‘renting’ en España tras crecer un 24,03%, por delante de Renault (+155,95%); de Peugeot (+14,75%); de Ford (+86,39%); de Toyota (+54,15%); de Mercedes-Benz (+28,17%); de BMW (+8,71%); de Citroën (+18,67%); de Audi (+41,46%) y de Seat (-7,2%).
Los modelos más demandados fueron el Renault Express (+276,94%), seguido del Nissan Qashqai (+105,78%), el Citroën Berlingo (+103,5%), el Ford Transit (+112,77%), el Fiat 500 (+44,33%), el Ford Focus (+82,94%), el Volkswagen Tiguan (+69,31%), el Ford Kuga (+87,29%), el Volkswagen T-Roc (-2,95%) y el Peugeot 3008 (-1,65%).
En el canal de ‘renting’, el 31,29% de las matriculaciones hasta abril correspondió a modelos de gasolina, mientras que los diésel representaron el 34,12% de la entregas. Los híbridos no enchufables de gasolina coparon el 19,65% de las ventas, los híbridos no enchufables diésel el 4,63% y los híbridos enchufables de gasolina el 6%, al tiempo que los 100% eléctricos representaron el 3,35% del total.
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