BARCELONA, 30 (EUROPA PRESS)
La Nueva Red de Bus de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha multiplicado por seis las validaciones diarias desde su implantación hace 10 años –de 62.000 en 2012 a 400.000 en 2022– y la frecuencia “se ha mejorado pasando de 12 minutos a los intervalos de 5 a 8 minutos actuales”.
En un comunicado este viernes, TMB ha recordado que este sábado hará 10 años desde que entraron en servicio las primeras cinco líneas de la Nueva Red de Bus (H6, H12, V7, V21 i D20), y ha destacado que el crecimiento de la red constata “la aceptación de la nueva estructura viaria diseñada entonces”.
En cuanto a los indicadores de tiempo, TMB celebra que la nueva red ha conseguido mejorar la cobertura territorial, la conexión entre líneas, y la espera y duración del viaje y, sobre la flota, ha pasado de 1.072 a 1.135 vehículos en estos 10 años.
El cambio “más significativo” se ha dado en el combustible: en 2012 los buses impulsados únicamente por combustible de gasoil era de 483 (45,6%), y se han reducido hasta los 291 en 2022, suponiendo un 25,64% del total.
La presidenta de TMB, Laia Bonet, ha valorado que la Nueva Red de Bus es “la historia de un proyecto de éxito para la movilidad de Barcelona” y ha asegurado que sigue mejorando con los años, con nuevas líneas y una flota de vehículos más sostenible.
La apuesta pretendía el diseño de una red “más sencilla y más fácil de utilizar para la ciudadanía”, y los criterios de las líneas H, V y D consistieron en definir recorridos tan rectilíneos como permitiera la trama viaria.
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